老用户体验P7+，空间大到离谱

作为P5、G9的老用户，P7+第一感受是车内空间要更大，是一台让人羡慕的好车。自P5以来小鹏就对车内空间有很大的执念，不知道是不是因为老P7被说空间太小导致的，P5首创轿车睡眠空间，作为AB级轿车，后排能做到C级水平。G9上市更是推出了全自动充气床垫，而P7+的横向空间完全不输G9，令人惊叹。

外观感受：基本继承了P7的流线造型，缩短了车头让给车内，尾部变化较大，风阻系数优于P7。

细节设计：
尾灯造型比较特别，但跟其他品牌有类似感；轮毂造型不错，但如果做成纯黑色会更好看。小鹏首次上了无边框后视镜，跟上潮流了。

车内空间：
音箱听感很不错，跟24款G9比较接近，因为没听得太久，感觉综合还是G9更好些，差价这么多已经很越级了。氛围灯设计很高级，优于G9、G6，车门打孔类似X9 。

中控设计很高级，手动空调出风口好评，前排这两个调得很高级，阻尼特别好，后排出风口一般，有塑料感，小鹏是懂省成本的。
系统新增了连接华为、vivo等手机投屏的app，不知道会不会标配给全车系。

后排空间：
后排小桌板好评，要是全车型都标配就好。
我身高183，前排调到比较靠后的位置，后排摊着做腿部还有两拳。
后排座椅标配加热通风按摩，让G9车主羡慕，值得欣慰的是按摩力度没G9大。
中间座椅非常软，是可以坐长途的，后排座椅靠背可调角度也大于G9，整体舒适感超过除X9外的所有小鹏车型。

后备箱：
掀背方便拿取，空间巨大，1000万以内同尺寸的轿车没有比这更大的后备箱了。感觉隔板下面都能放一个备胎。

总结：
标配XNGP，纯视觉方案，听说完成度很高，期待5.4版本的推送。
20-25万以内的家用轿车，市场上应该没有对手了，就看小鹏的产能能否解决，妥妥的爆款。
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