小鹏 P7+发布会观后感：创新与挑战并存的智能轿跑新势力

#30万以内最大空间轿跑#

10 月 10 日，小鹏 P7+的全球亮相发布会犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业掀起了不小的波澜。作为一名关注汽车行业发展的爱好者，我怀着期待的心情观看了这场发布会，以下是我对小鹏 P7+的一些个人看法。

外观设计：独特且具前瞻性

小鹏 P7+在外观设计上给人留下了深刻的印象。其采用的“星际穿梭”设计主题，融合了 AI 美学与飞行汽车 X2 的设计风格，打造出了极具未来感的悬浮掀背造型。溜背式的车身线条流畅自然，不仅视觉效果低趴，还为整车带来了出色的风阻系数，仅为 0.206cd，这在同级别车型中处于领先水平。前脸的环状式灯带依然具有很高的辨识度，与贯穿式尾灯组相互呼应，使车辆在夜间行驶时具有极高的辨识度。车尾的双层尾翼设计更是点睛之笔，为车辆增添了一份运动感和科技感。不过，车尾的设计也引发了一些争议，有人认为与奔驰 EQXX 概念车相似，但在我看来，这或许是一种设计上的巧合，毕竟在追求极致的空间、风阻和美观的平衡时，优秀的设计往往会有一些相似之处。

空间表现：堪称“空间怪兽”

空间方面是小鹏 P7+的一大亮点。车身长度达到 5056mm，轴距为 3000mm，车内得房率高达 88%，这使得它拥有了宽敞的驾乘空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。特别是后排空间，在同级别轿跑车型中具有明显的优势，腿部空间和头部空间都非常充裕。后备箱采用掀背式开启结构，开口大、进深长，标准状态下容积达到 725L，后排放倒后可拓展至 2221L，在发布会上，何小鹏从满载的车里拿出 32 个 20 寸的行李箱的展示令人惊叹。这样的空间表现，不仅能够满足家庭日常出行的需求，对于喜欢长途旅行或者搬运大型物品的用户来说，也非常实用。

智能驾驶：AI 技术引领行业

作为全球首款 AI 汽车，小鹏 P7+的智能驾驶技术是其核心竞争力。全系首发搭载的小鹏全新一代 AI 鹰眼视觉方案，是行业首个单个像素 LOFIC 架构纯视觉方案，在面对明暗光替换、强逆光、弱光等复杂环境下，能够更快地适应变化，具有更准、更清、更远的信息采集能力。配合首发搭载的 AI 天玑 5.4.0 版本系统，小鹏 P7+实现了不限路况、不限路线的 AI 智驾体验，并且能够做到 XNGP 的 0 速激活、原地启动，这些功能在交付时即可使用。智驾提示灯的设计也是一个创新之举，在智能驾驶时蓝绿色灯会一直常亮，提醒交通参与者车辆正处于智驾状态，增强了行车的安全性。可以说，小鹏 P7+的智能驾驶技术在行业内处于领先水平，为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验。

内饰配置：舒适与科技兼具

内饰方面，小鹏 P7+沿用了家族式的极简风格，采用浅色系内饰配色，营造出了温馨舒适的驾乘环境。前排配备悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏，显示清晰，操作便捷。后排座椅前方中央扶手的末端配备小尺寸显示屏，方便后排乘客控制娱乐系统及后排座椅和空调等。全车 4 个座椅均标配通风、加热和按摩功能，这在同级别车型中是非常罕见的，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，HIFI 高保真音响、星瀑式氛围灯和全景天幕等配置，也进一步提升了车内的舒适性和科技感。

价格期待：性价比或成关键

虽然发布会上没有公布小鹏 P7+的价格，但何小鹏强调定价绝对在 30 万元以内。从目前透露的配置和产品力来看，如果小鹏 P7+能够在价格上保持一定的竞争力，那么它将具有很高的性价比。在 30 万元以内的纯电轿跑市场中，竞争对手众多，如极氪 007、小米 SU7 等，小鹏 P7+需要通过合理的价格策略来吸引消费者。不过，具体的价格还需要等到 10 月 14 日的巴黎车展上才能揭晓，这也让人们对这款车的价格充满了期待。

总的来说，小鹏 P7+是一款非常有竞争力的车型，它在外观设计、空间表现、智能驾驶和内饰配置等方面都有着出色的表现。如果能够在价格上给消费者带来惊喜，那么它有望成为小鹏汽车的又一爆款车型，为小鹏汽车在新能源汽车市场的发展注入新的动力。当然，一款车型的成功不仅仅取决于产品本身，还需要考虑市场的接受度、售后服务等因素。希望小鹏汽车能够在后续的市场推广和售后服务方面做好充分的准备，让消费者能够放心地购买和使用小鹏 P7+。