P7+为什么号称“30万以内最大空间轿跑”

鹏友们好，我是Nick，是P7+产品负责人，同时也负责小鹏P系列和G系列产品。

P7+今天正式定档官宣，短短一阵，我就收到了很多媒体、鹏友们的讨论。
比如：为什么叫做P7+？是P7的大改款车型，还是一个全新的车型？
最多的声音是：为什么敢说P7+是30万以内最大空间轿跑？

在回应这个问题之前，我想先和大家说说P7+的起点：

其实在这款车的立项之初，我们就跳出了以车格大小和价格来定位产品序列的传统模式。
我们团队反复思考，随着新能源的普及化日益提升，需求越来越多样化，市场上最需要的，是一辆什么样的车？

“我想要这个世界上有一束光是为我打的，所以我喜欢更创新、更个性的造型”
“我想要这个世界有一个舞台是为我亮的，所以我需要更敞亮、更自在的空间”
“我想要这个世界有人是为我而来的，所以我希望车内坐满我爱的和爱我的人”
……

这些思考，就是P7+产品定义的原点。想清楚了这些，也就清楚了P7+的产品定义和定位。

1.智驾要大众，全系标配小鹏最新AI鹰眼智驾
2.驾乘要舒适，舒适性媲美豪华轿车的同时具备更多功能性，比如后排通风加热/按摩、可调节小桌板
3.车内要高级，沉浸式全景环绕音响，Nappa/超纤绒/大面积软包材质，以及后排电动靠背调节
4.空间要更大，可对标SUV，远超九月份上市的绝大多数新车空间，比肩X9移动大平层，扩大出行半径

我们希望P7+：空间大，且岂止于大
智驾的高效不再是极客抢鲜专享，我们希望所有用户都可以享受智驾带来的乐趣和便利；
轿跑的空间和姿态不再是互斥体，我们希望个人的驾驶乐趣和全家人的舒适是相得益彰；
豪华的配置不再是D/E级车的代名词，我们希望每次打开车门的瞬间都是扑面而来的高级感；

不是所有人都会开着轿跑下赛道，但P7+的加速和操控，能让你随时随地享受冲刺体验；
不是所有人都能元气满满的驾驶，但P7+的空间、音乐、按摩，能让你快速放松和愉悦；
诗和远方是梦想，也是你对P7+唤醒小P的那一刻——
那一刻，你会开着超大空间和超强装载能力的P7+，在长续航和高离地间隙带来的通过性中，
带着你爱的人，吟着诗、唱着歌，驶向远方。

我们也将在10月10号，和鹏友们聊聊：P7+为什么叫P7+ ？

因此，我们想收集和汇总10个问题，在P7+首秀亮相发布会给大家做统一回应，欢迎各位鹏友踊跃畅谈。

同时，我也想和大家介绍一下我们P7+的团队成员：
@XP-Leon ，亮哥，科班出身，16年整车开发背景。P7+很多产品亮点，技术思考都是亮哥挖掘出来的。
@XP-徐彭飞 ，彭飞，人称鹏厂余文乐，10年产品经理经验，把控产品体验中的理性需求和感性需求，是个心思细腻的男生。
@XP-Lucy ，Lucy，很多鹏友应该都认识，拥有丰富AI知识的她在MONA发布会上和大家见过面了，现已正式加入P7+产品团队，我们希望P7+能和M03一样成功，成为新爆款。

以上是我们产品团队的主力军，也欢迎大家找他们聊聊P7+，为以后大伙儿“面基”做个铺垫。