
一路向南,来一场说走就走的旅行



2190km
行驶里程
1615km
智驾里程
284.7kwh
充电度数
13.9kw/h
平均能耗
提车一年了,还没来一场长距离说走就走的旅行,略为遗憾,毕竟社畜天天搬砖没什么时间。趁此国庆假期,咱们出发!去感受风与自由!
DAY 1
从南京出发,已经做好了路上拥堵的准备,但是没想到除了出城到马鞍山堵了一阵,后面基本上一路畅通。可惜一路上基本上都有阴天,没有晴空万里的好风景。

开一阵休息一阵。第一次充电第二次休息在呈坎服务区,正好有蔚来的高功率充电桩空着,虽然电量还有50%+。价格正常高速费用一块三,功率150kw左右还不错,正好休息一下吃个午饭。

吃饱喝足,继续出发,路遇一辆从上海来的g3小鹏友😁😁😁
虽然天气不好,但是路上的风景还是绝佳,山恋起伏,是江苏大平原看不到的风景,毕竟江山,如此多娇。而且,江山就是人民,人民就是江山😃😃😃

雨夜就没多开,当晚住宿宁德古田。
不得不说,这个天气,小鹏的能耗无敌,匀速九十多的高速也能跑出来不到14的能耗,而且97%的辅助驾驶不能再舒服。
马上就要小鹏赔驾照了,没有ngp都快不会开车了。没有ngp,是绝对不会跑长途。

顺带一提,宁德古田这边充电需要用他们自己的程序电动宁德搜索,用小鹏,用高德包括蔚来的加电,都只能搜出来零星几个桩,用电动宁德才能搜到不少。
DAY 2
睡到自然醒,出发去泉州。中午到了泉州自然开始吃吃吃,玩玩玩啦!

吃饱喝足,打开泉州民俗非物质文化遗产博物馆还有海上交通博物馆,晚上自然要求东街西街感受一下人流

DAY 3
第三天就更加随性,上午西街景点机位打卡,开元寺看看双塔,黑神话悟空黑熊怪boss背后塔的原型。吃点当地连锁泮宫面馆,去趟闽台缘博物馆,晚上再看一场木偶戏。


DAY 4
看天气好转,出发去原定目的地 平潭
一路也是阴雨绵绵,过桥时因横风过大,限速60,即便这样也能感觉到车身在左右摇晃。
上午到了平潭景区因台风影响还没开放。中午便在农家海鲜吃点。

迟迟不开就准备驱车回家,发现平潭文旅发布公告,景点陆续开放。抓紧去龙王头感受了一下海风!

顺路再去了仙人洞景区,海浪呼啸,对于内陆的孩子,大海的吸引力永远那么大。


趁天色还早,驱车开始返程
不得不说,东南沿海电车自驾,真的没有一点里程焦虑,到处都是充电桩。下午车子电量已经不足一半,本来想服务区充个电,结果四个充电桩有八辆车在排队,价格也不实惠。看了眼不想排队继续驱车前行。
顺便高德顺路搜一下充电站,宁德汽车站,就在高速口旁,而且桩多功率高,旁边还有商城。

地方宽敞也不挤,充个电顺便去商场吃晚饭。吃饱了小p通知我电也充满了,一点也不耽误。加电出发!
当晚住宿丽水,还体验了一下最新更新的循迹倒车功能。开车真的是越来越懒了,不想泊车,不想开车,现在更不想倒车了。
DAY 5
最后一天,就是纯纯的返程了,一天在路上奔波。
途中在金华服务区补了次电,电价0.99惊到我了,毕竟服务区的电价,很少见到低于一块钱的。160kw的国网桩还不错,可惜两辆车一起冲就会被分流,一人80,不多不少

总结一下
在此之前,经常看到有鹏友开车长途自驾,也经常有人说因为补能焦虑,电车不适合长途自驾。自己开过才发现,电车才更适合长途自驾!
补能焦虑不存在的,连318全线,青甘大环线,新疆换线都有鹏友纯电自驾了,试问东南沿海的基建还能比不上条件恶劣的大西北?充电桩真的是遍地都是。
而电车更大的优势就是,辅助驾驶真的太好用了!没用过的都说不能用,用过的都说回不去!自驾,特别长途自驾,辅助驾驶能在一定程度上解放双手双脚,让驾驶不再那么疲惫!不然一千公里的路程太累人。
期待下一个假期,与小p再度出游!去领略祖国的大好河山!
@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐
