G6新避震更换过程及体验

之前开的是本田冠道，今年换了G6的755MAX版本，然后选了比较好看的大轮毂。
用车几个月不论是驾乘感还是操控性，感觉G6都是一台让我满意的车，智驾方面更是可圈可点，但是也有美中不足，避震的廉价感就是其一，每过一次大的弹跳心里就会默念一次这种感觉。
不曾想，小鹏官方居然推出了避震升级，还是全免费的，知道消息后马上我就预约了更换服务，那大概是7月初。

盼星星盼月亮，终于在中秋节前通知我到货了，可以换了，于是乎刚好利用假期来更换一下。
首先车子到店会来一个环车检查，还发现了后杠一个小凹痕，不知道啥时候弄的😂

因为贴了车衣拍照出来的白色长条是反射的灯光😂

G6的侧颜还是很帅的，和毛豆Y不相上下，买之前中意过Y很久，至于最终如何选择了G6，有机会另开一篇再聊吧，哈哈😂

这是原来的避震系统高清大图了哈哈，不知道为啥锈迹斑斑的，每天都在开来着😢不知道这些锈迹对刹车盘、连接码这一块有没有不良影响，需要去处理吗？

新旧减震对比，外观上一模一样，还数了一下弹簧圈数好像也是一样的

换完以后做了四轮定位，整个拆卸轮毂、更换避震、四轮定位全套服务全部都是免费的，材料和工时都免费，这一套下来成本可不低，自己掏钱的话我估计4000可能不够，SO，厂家的这种态度和服务还是值得一个大大的赞👍

另外自己换一下空滤吧，电车保养相比油车省事太多了😂
最后向各位车友报告一下新旧体验吧，换完以后马上跑了城区+高速一百多公里，能够明显感受到弹跳的时候悬架更能够拉住车身了，之前那种砰砰砰的廉价感得到了很大的改善，发帖到换完这里半个月时间一直在市区工况使用，没有发现有明显的副作用，有车友反映的噪音增大我也没有特别明显的感受，总体来说我觉得值得换，哈哈。
当然这是我的非专业、纯主观感受，感观上的东西因人而异，如果你还是犹豫的话，可以推荐去体验一下新避震以后再行更换。
文章的最后还是想说说能耗，755MAX版本（换了大轮毂）充到90%表显续航530KM,在市区内开空调和座椅通风，当天气候条件下，可以实现掉电1：1，不知道各位鹏友使用情况如何呢？