感谢小鹏为年青人打造的新3系～

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买不起宝马毛豆旧3系，低趴、大轮毂、宽体造型，感谢小鹏为年青人打造的新3系。9月9日晚9点下定，做为一个长期主义者，做什么事情都要讲究个天长地久。

自从新势力飞入寻常百姓家，这么些年只要一得空，就喜欢在汽车之家APP上对各家新势力的各系车埋着头的研究。一张图片一张图片的看，一个参数一个参数的啃，对于市面上的极少数网红车以及M03，各项参数那是信手拈来，如数家珍。只有把各项参数、配置研究的多了，落到了自己的身上，才会知道自己真正想要的是什么。在取舍之间找平衡，很难，也很so easy。买车是个理性的事情，宁可无车也不可买错车、买到自己不喜欢的车。由于本人前期对SUV的偏爱，平常研究的车型也属于SUV偏多，日常工作较忙抽不出时间线下各个车店拜访，只能停留在线上手机APP上看和研究。对比过BYD元plus、宋plus，坦克300，哈弗猛龙，捷途山海T2，深蓝G318、S07，零跑C10、C11，蔚来ES6，理想L6，小鹏G6，从插混，燃油，到增程，再到纯电，一个没有放过。看上的买不起，买的起的看不上，由于我已经有一辆发家致富的油车了，内心一直是倾向纯电新能源车的。智驾、智能、科技这些词，在油车上是看不到体验不到的。

新能源车就像是智能手机一样，更新换代太快，你永远没办法一步到位。只能骑驴找马，一边等一边找最优解，找出适合自己就是最好的，直到M03的出现。如果M03年前未上市，年底我是打算出手G6的。在M03和G6间的反复对比，差不多的配置G6入门版都要高出5W块，让我多花5W块只买稍大点的内部空间和电机的大马力，我觉得不值当、没必要也舍不得。权衡利弊之下，还是M03更具有性价比，M03的价格更香，更接地气点。至于被广大网友诟病和吐槽的扭力梁，这玩意属于仁者见仁智者见智，主要看后期的使用场景，我那发家致富的面包车什么梁都不是，也不影响安全且舒适的陪我行驶了十几万公里，没毛病。尽管我不喜欢轿车，但是在钱的面前，我只能妥协。用有限的钱办有限的事，有多大的脚穿多大的鞋，要相信一切都是最好的安排。迄今为止，我只试驾过小鹏P7和G6，M03也只是看过实车没有试驾过，因为信赖小鹏，M03试不试驾无所谓的，干就完了。

Made Off New Ai，M03基于Ai量化美学，车长4780车宽1896车高1445mm，黄金比例的优雅车身。2815mm的轴距，虽然定位是A级车，却拥有了A+车的内部空间。0.0194cd的超低风阻，AGS主动闭合进气格栅，160千瓦时电机，峰值扭矩250牛米，最大马力218匹，最高车速160Km，0百加速7.4秒，这个马力上路速度与激情一番也是足够了。

15.6寸中控大屏，8155芯片，运行内存16G，存储内存128G，车内外7个摄像头，12个超声波雷达，2个毫米波雷达，支持LCC，ACC，APS等辅助驾驶，侧方位停车等95%以上场景停车的老大难问题一键搞定。全系标配电动掀背式尾门，内部621L的储物空间，真是感人呐。要知道合资车、外资车十几万价位的一众燃油车，后备箱都是机械式物理手拉手拽开关门，拿个东西都要卑躬屈膝的，毫无尊严可言，真是太Low了。

符合人体工程学的云感座椅，柔软舒适包裹性强，主副驾驶位支持座椅通风加热，夏天打开空调的同时，再打开座椅通风，以后夏天开车老婆再也不用担心我后背出汗了，哦耶。1.22平方米的超大全景天幕，即使去不了星辰大海诗和远方，没关系，任何时候，我都能拥有头顶上的一片蓝天白云，nice。256色环绕式氛围呼吸灯，让我既可以拥抱光明，也可以挺进黑暗。车载18个扬声器的定制音箱，将维也纳金色音乐大厅搬进车里，随时随地都能1234567，哆瑞咪发索拉西，快哉。35.63m超长矩离的CST舒适刹停，新手开车也能杜绝抑扬顿挫，此项配置真是好晕车者们的知音啊，暖暖的，很贴心。5.3m的转弯调头半径，轻松灵巧，说话的功夫就调转了车头，快准狠。62.2度的弗迪刀片磷酸铁锂电池包，11.5kWH的百公里电耗，620KM的CLTC续航加上快充，足以带我去任何想去的地方。来一场说走就走的旅行，M03时刻准备着。

好马配好鞍，大轮毂也要有大轮胎。米其林专为新能源电车打造的19寸的e-primacy超静音轮胎，好看运动减少胎噪的同时，也增加了车内的静谧性。虽然损失掉了6%的续航里程，那又怎么样？不是专业级赛力手，不需要连续的狂飙。钱花在哪里，效果就在哪里，我仍然觉得这4000块钱，花的值。

尽管提车周期7到9周，但是我一点都不着急，反倒是淡定、平和的很。因为我相信慢工出细活，好菜不怕晚。在这之前的时间里，可以把充电桩以及便捷外充的准备工作做好，安装好，各个汽车贴膜店比较下车衣车膜的价格，货比三家不吃亏。前期工作有条不紊的展开，到时候提车直接上手，不慌不忙的。

MONA03，遇上你是我的缘。往后的日子里，让我们携手并进，一起乘风破浪，勇往直前。