众所周知，国内的许多城市都开始限行，就连以前全国唯一一个限牌不限外的城市，也开始实行“开四停四”的政策了。
那些限行城市的牌照，现在不仅仅是抢手那么简单了，甚至珍宝！珍宝！
在这种情况下，就有许多人开始把目光转向“绿牌”的新能源汽车了，以纯电动为首的新能源汽车，在市场上逐渐被消费者喜爱。原因很简单，因为买新能源汽车在部分城市可以拿到本地牌照！！！也就是说你可以不用在车尾贴上你是本地人了，因为摇不到号才上了外地牌。
按照目前的充电网络布局以及政策的推动，新能源真的可以火吗？个人认为，离新能源要火还要很长的一段路要走。
为什么这么说呢，原因大概是这几个：
1、在中国消费者眼里，夸张点说一辆车就是“全家的希望”，许多人不会真的把车当成仅仅是一个代步工具，而是当成一种生活品质的改变，也就是我们说的有车一族。车，会把人们的感情串联起来，会扩大交际圈，活动范围等。所以，一辆车，个人愿意理解为是一种全新的生活。而目前的新能源汽车产品能够带来的，想必很难一下子满足中国的家庭消费者，毕竟他们才是买车的主力军。当然，这里特指刚需型的十万级车型。
2、按照目前的充电网络来看，里程焦虑还是很难从离开大众的心理。如果是在一线城市，像深圳，杭州，上海等，密集的充电网络应该可以让人放下负担，毕竟吃个饭充个电，又可以跑上几百公里了。但是，如果你是个小镇青年，还买着电动车，那么最好还是你家里有个充电柱，不然你会忧心忡忡。即便家里有充电桩，如果去隔壁市某个镇，路上没有充电站，那就真的有点方了。
3、不知道大家有没有发现，打上新能源后，车辆的价格就水涨船高了。尤其是部分品牌，简直可以说是老年代步车，但这价格，只能呵呵。反观下那些所谓的造车新势力，PPT造车，同样是十几万的价格，看看配置，看看科技，再看看品质操控，你才会知道你过去都经历了什么。
