油车老司机的智驾新感受

#我的提车作业# 提车三天，智驾近一百公里，谈谈个人感受。本人购买的是小鹏G6 755km Max版，以前开的都是油车，这是第一次体验电车智驾。提车回来的路上就迫不及待的试验了NGP，刚开始非常不适应方向盘自己转动，一次自动变道时下意识的就把左转的方向盘给拽过来了，把同车的人吓了一大跳。经过三天的习惯之后，已经逐渐在适应如何与智驾配合。
小鹏智驾的优点不用多说，在国内绝对属于第一梯队，在升级为天玑系统之后尤为如此，已经逐渐具备了类似于人开车的特征。但我也同时也想泼泼冷水，原因在于天玑系统上线后看了很多小鹏智驾的信息和视频，在自己亲自体会之前，我潜意识里认为小鹏的天玑系统已经超越了辅助驾驶达到了自动驾驶的层面。经过这三天体会之后，我个人认为目前还是应该把天玑系统作为一个非常有帮助辅助工具，自动驾驶还是一个有待实现的目标。例如，在北京四环车辆拥挤的时候，智驾仍在距离匝道出口很短的距离才开始从最内侧变换车道，此时因为后方来车很多，导致换道显得非常鲁莽，有点不顾安全强行挤过去的感觉。小鹏的NGP系统很强，但该接管的时候还是不要犹豫，不要盲目追求零接管率，特别是车辆很多的场景。