8月31日23点59分，为期13天的挑战何小鹏电耗活动正式结束，总共1万多名鹏友参与此次挑战，通过这次挑战，我这才发现鹏友中高手如云，黄金右脚数不胜数，我本以为我11.93kWh/100km的电耗已经很是惊为天人了，没想到排名也要20名开外了~

正好借此机会，让我们来看看作为一款中大型SUV的小鹏G9这离谱的电耗~
💰️ 来比一比同级别车型的燃油车、400V平台的新能源车用车成本差距；
🕰️ 以及G9在小鹏S4超充桩充电到底能省多少时间！

一、同级别节约能源费对比 🔋

1️⃣中大型燃油SUV耗费计算
根据某熊油耗2022年中国汽车油耗排行榜所示，中大型SUV油耗11.09L，结合湖南最新95号汽油8.18元/升，得出：
每公里能源费=11.09L×8.18￥÷100=0.907元/km

2️⃣400V/800V平台电车耗费计算
根绝各汽车垂直媒体翻阅查询，同级别400V的SUV，能耗基本处于15以上，甚至夏季都能到20多度/百公里，这里按平均数17kWh/100km算。
在充电站充电，电价有高有低，谷电可以低至六七毛，尖峰可达近两元每度，则取平均数1元每度计算。
400V中大型SUV每公里能源费=17kWh×1￥÷100=0.17元/km

根据我的小鹏G9，11.93kWh/100km的电耗来算：
小鹏G9每公里能源费=11.93kWh×1￥÷100=0.1193元/km!

PS:如果家里有条件安装私人充电桩，配合分时电价，以湖南举例，晚上8个小时5毛，那么每公里的用车成本将会低至6分/公里！

3️⃣一年用车成本差异
大多数人每年行驶距离在1-2万公里左右，本次计算分为1万和2万公里的能源费耗费差距：
一年行驶一万公里：
9070-1193=7877，小鹏G9可以比同级别燃油车节约7877￥，约1台iPhone 15 Pro Max，比同级400V新能源节约 507￥，约2次保养费。
一年行驶两万公里：
18140-2386=15754，比同级燃油车节约 15754￥，约 2 台 iPhone 15 Pro Max，比同级400V新能源节约 1014￥，约 4 次保养费。

二、小鹏S4和普通桩，充电时间差距到底多大？ 🕒️

小鹏G9作为全球充电最快的量产电动车，搭载了国内首个车桩量产的800V超快充平台，配合小鹏自建的超快充桩可做到车桩结合，最快可以实现充电5分钟，续航200公里，充电10%-80%进入15分钟时代。

一般三元锂电池日常建议充至90%，9%-90%也是绝大多数人的充电区间，实测，在小鹏S4超充上甚至可以跑到300kW的充电速度，平均充电速度可以达到134.2kW！

相较于400V平台的新能源车，大部分充电桩也只能给到250A电流，最大充电功率也就100kW出头，平均功率也就在60kW左右~

小鹏G9从9%-74%，全程保持在100kW以上，仅花费20分钟，就补能67度电（65%），可以看到路边买一杯奶茶的功夫，就能增加450+的续航（cltc工况）！
由于电池特性，也是考虑到充电安全，80%-90%区间会逐渐降低充电功率，从74%-90%则花费18分钟。
👉️ 所以电车最舒适的充电技巧就是充分利用前段超快的补能速度，非长途不充满，可以大幅减少充电时间~

相较于小鹏S4超快充，一次充电，能节约47分钟的时间，一次充电预估行驶600km计算：
一年行驶一万公里：
10000km/600km*47min/60min=13.06小时
小鹏G9在S4充电桩充电可以比60kW充电桩一年节约出13小时！

一年行驶两万公里：
20000km/600km*47min/60min=26.11小时，
可以比60kW充电桩一年节约出26小时！

📢总结：
自从买了纯电车，不用考虑日益增长的油价，还有高昂的保养费用，开车出门甚至比坐地铁还要便宜，别提有多爽了~小鹏G9超快充电速度也是让充电这件事变得非常无感，配合家充甚至都无需单独跑充电站，而且还能享受更低的出行成本~可以说科技改变生活！小鹏！🐮🍺！
#挑战何小鹏电耗# @鹏友大管家