好多人会问：你为啥这么喜欢小鹏的品牌？

（@何小鹏 大师兄真的很友善，虽然鹏友们有点疯狂）
这个问题问得好，但是确实也很难回答。过去的这几年，特别是销情不佳等种种情况消息表露出来的时候，作为一个三度成为小鹏车主的我来说，更加难以回答。我到底是否继续支持这个品牌？
其实答案显而易见，如果不支持这个品牌，为何三度成为小鹏车主？
我对外说，我是半个股东（永久不限度数免费电），小鹏在，我在，纪念版G9+4C永远在。
记忆犹新的，还有我的专属销售，专属客服，各类专属服务，让我更加乐意、愿意和身边的人分享这个品牌。虽然还有更多品牌可以称之为“更好”，但是小鹏汽车对于我来说，足够了。

（熊王又完成了一个任务——带了一只龙年熊去发布会现场了）

小鹏过去的10年

在小鹏10周年之夜暨MONA M03发布会现场#小鹏MONA上市发布会# ，正门除了摆放发布会的主角外，还有这么多年小鹏的全系车型，现场震撼的效果，简直找不到形容词。这也是见证了过去10年里，小鹏的车型发展，以及搭载上车智能化的发展。
起码，智驾第一梯队中，小鹏从未掉队。

这同时和场内的伴手礼相呼应——一套10周年的纪念徽章。
来到这，已经觉得这次发布会所有仪式感、所有情绪价值都通通拉满了。

过去的10年，小鹏可是经历过各种风风雨雨，互联网的“光”速发展、新能源销量高低起伏、不得不说，可是中国汽车波澜壮阔的10年。可是——

小鹏新10年，才刚刚开始

大师兄寄语小鹏汽车未来的10年，立了好多个flag:
给热爱科技的人造足够智能的电动汽车
面向全球的AI汽车公司
更加重磅的是，公布了很多个好消息：

一个个硬核、重磅、前瞻性的好消息，目的就为了衬托小鹏年度重磅车型的发布——
#小鹏MONA M03#
小鹏说，这台车定价非常困难，直接上个视频，让你们感受一下

一台具备不知道多少项标配的功能明细，最低11.98万起，不香吗？

上面的配置，30项可以称之为超越20万级的配置

其中，580超长续航的MAX版，还把城市辅助驾驶干到了20万以内！！！

且还没完！MONA M03上市权益也是非常有看头，非常有诚意的。

为啥，发布会过了这么多天，才写这篇文章？

其实，这个价位，我相信展厅销量都会爆单，只不过，我低估了，远远还低估了。
就当天晚上52分钟，就已经突破10000台。

随后几天的成都车展，产品经理@杨光197653 还在现场公布了已经突破30000台的数据。
实在是可喜可贺！辛苦各位门店的销售了！（人多到，我都没办法去体验断头路泊车）

结束语

这次发布会，可以说是小鹏过去10年的总结，也是未来10年的展望。
不枉费我千里迢迢带了中山的灯牌去发布会现场。这次中山出息了！
@鹏友大管家 @小鹏友

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