终于等到你，我的小鹏G6

#我的提车作业#

我的第一辆车是大众朗行，就是那个没有屁股的小号“旅行车”，周边的亲戚朋友买车不是买轿车就是SUV，好像没有其他选择，只有我特立独行选择了它！
去年年底家里添了丁，之前的车也陪伴了我八年近24万公里了，也该换辆车，给娃提供一个好的环境了，因为后面带娃出去玩的需求会大很多。
年初就开始关注车了，只是当时还未下决定要立马换车。开久了轿车，心里想的是换个不同的开开，想换个SUV。关注的油车有大众的途观L、探岳，混动车有比亚迪的宋 唐dmi，问界M5、M7，电车有小鹏G6、model Y，极氪001
去几个店里看了下车后，初步就排除了大众的两款车，还有比亚迪的车，觉得大众的车还是老一套，没啥新意，比亚迪的车智能化方面做的还是差些意思，感觉后续的用车成本也不会低什么。特斯拉的内饰有点过于简陋，然后和问界的车一样，高阶智驾要额外购买，买完高阶智驾包就上30万了，超预算了，感觉不划算，极氪001网上一堆吐槽说车机卡顿、电耗高，也把它给排除了，就只剩小鹏G6没啥槽点了。
小鹏G6是当时20万级车独一家的800V平台，主打一个补能效率高，丐版都白送高速智驾，MAX版本多花两万不仅有城区智驾，还多了两颗激光雷达，一颗智驾芯片，还有真皮座椅，这个真的超值！！果断持续关注。

今年3月同事有换车的打算，就拉他一起到小鹏店里去试驾了下，一下就戳中我的心巴了

3月8号第一次试驾，10号就小定了，18号大定

21号到店提车了，不得不说，我的行动速度快，小鹏的配车速度也快。

去小鹏店里提车的时候，我的销售顾问正在认真的给我的车擦拭灰尘，看到我来了之后就带我对车辆外观和内饰都做了检查，搞得还比较细致，交车的时候还给准备了永生花礼盒，忘记拍照了，交车时销售顾问还贴心的给我拍照留恋了，仪式感很好，整体提车体验还是很棒的！

接下来说说开箱体验吧，提车后也开了两万公里出头了，带着家人也去了很多地方，给我总体感受挺好的。

比较喜欢用小鹏的NGP智驾，目前智驾使用了9000公里，感觉很好用，对于我这个经常有长途高速的人来说，简直太棒了，使用智驾，极大的减轻了我的驾驶疲劳感，感觉能一直开一天！

车子的电控我觉得做的非常棒，以前只听到别人在网上夸特斯拉的电耗怎么怎么低，和朋友的model y对比，我感觉两个的电耗不相上下，只怪小鹏的宣传没跟上！
日常市区和乡镇使用，全程开空调23度，电耗百公里在11-12间，高速定速100跑，电耗在13-14左右，定速120跑在15左右，这个能耗我使用起来，一点里程焦虑都没有。

G6这个800平台，补能速度真的飞快，这也是我实际提到车后使用中发现的惊喜，比预想中的补能效率高