小鹏P7 赛道飞驰 (第二季)

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千年之恋
P7
12-15 14:03

哈哈哈,各位亲爱的鹏友们,我“胡汉三”又回来了。 为了更好的发挥P7的赛道性能、在后面的赛道活动中取得更好的成绩,我决定去参加赛道培训,从基础练起,于是有了这次赛道体验-福冈赛道基础训练,坐标广东惠州。因为目前发帖只能先放视频再放照片(否则先放了照片就没法添加视频了),所以先请大家通过视频了解赛道全貌(细心的朋友发现了,背景音乐还是那一首,是的我最近经常听这首歌)。

惯例介绍一下赛道基本情况,相比ZIC和GIC,福冈赛道算是中小型的赛道,赛道全长只有1.4公里,最长的直道也只有250米,路面宽度10-15米左右,但仍然有13个弯道,所以弯道小而密集,难度还有一些的。这里极速不会很高,但是对于练习弯道技巧还是比较有用的。记得年初小鹏P7上市前曾用工程试装车在这里举办过赛道水平横向对比测试,参与对比的有宝马M3、特斯拉MODEL S和保时捷Panamera,P7的测试成绩还不错,有兴趣的朋友可以搜索一下当时的新闻。

这次的培训课程持续一天主要包括理论知识培训、直线加速和紧急制动、低速弯道、低速组合弯道、高速弯道、高速连续弯以及自有练习和终极考核,看起来好像是非常简单的科目,但要经过反复的练习才能取得较好的效果。通过这一天的练习,我开始慢慢对刹车点、入弯点、弯心、出弯点有了一些概念:刹车点是入弯前开始刹车的起点,达到刹车点就要开始全力刹车,入弯点开始打方向朝向弯心行驶且不要进行制动,通过弯心开始加速但不要加速过猛以免车辆失控,达到出弯点回正方向并且全力加速;合理利用这几个点可以使得过弯更加顺畅(主要是减少弯道中修正方向产生的速度和时间损失);当然不同的弯道几个点的组合情况不同,连续弯道的组合又不相同,跟自己加速还有制动的习惯也有关联,不过最重要的还是以尽可能直的线路通过弯心,怎么找弯心呢,有一个小技巧,现在基本所有的赛道都会在弯道内侧设置水泥带(本意是防止车辆冲出赛道的),这个就是弯心最好的参照物,每次过弯车辆尽量靠近这个区域。记得上次在GIC乘坐大佬的车子他也是这么走线的。ji

这次培训的考核分两个环节:第一个是连续高速弯后驶入大直道冲刺然后紧急制动,测量刹停后车辆前端与定点桩桶的距离,越近越好(当然不能把桩桶撞飞),这一轮由学员驾驶自己车辆进行,我驾驶P7取得了10厘米的成绩,排名全场第二,所以P7的直线加速和制动性能还是毋庸置疑的;第二个环节是圈速比赛,学员统一驾驶教练员同一台车辆(第一圈熟悉车况第二圈计时),当时提前没有告诉我们用哪一台车进行测试(可能怕我们提前拿车去练习),我们的考试车辆竟然是斯柯达野帝(没错,SUV),不过这个车子也经过轻度改装,所以整体驾驶感还行,我的圈速成绩是64秒,全场第三名,虽然不是很快,但胜在对赛道基本有了感觉,如果多加练习成绩应该回更好;然后综合两项得分是全场第二名。几个人的第二名,也是第二名,请给我鼓励,让我继续加油取得更好的成绩。

最后,请欣赏小鹏P7的赛道英姿。

广州这边有几个小伙伴都对赛道比较感兴趣,我们也会持续的参加各种赛道活动,如果有志同道合的鹏友可以联系我们,希望我们的队伍越来越壮大、成绩越来越好! 年底了,大家一起加电! @鹏友会 @鹏友大管家 @小鹏友 @Ivanlee @小玉同学 @Kimmy婧婧 @赛车手~邓智勇 @寂寞左手 @DiANE @五月 #鹏友,2021万事顺“历”#

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精彩留言 (5)
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    郝友
    P7
    01-01 07:22

    特斯拉轮毂?

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    篮鹏友
    G3
    12-25 09:18

    P7如果上赛道,几圈就要下来了

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    j.t
    P7
    12-18 15:48

    是改了避震吗

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    徐大爷拆迁有低保
    P7
    12-17 10:43

    轮毂啥数据?

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    鹏友889175
    P7
    12-16 21:53

    厉害了