我的小鹏G6升级天玑5.2.0体验分享

#5.2.0开箱体验分享# 我的小鹏G6在7月30日晚上发布会结束后第一时间升级了天玑5.2.0系统，根据我当晚全程观看的AI智驾技术发布会上得到的信息，本次天玑5.2.0系统一共有高达484项功能升级，按照小鹏汽车的董事长兼CEO何小鹏先生在演讲中针对小鹏汽车在AI智驾技术方面的最新进展和未来规划，小鹏汽车全国都好⽤的标准是：不限城市、不限路线、不限路况。小鹏智能驾驶XNGP从全国都能开升级为全国都好用，2024年小鹏智驾将带来更多飞跃式的体验，例如能够实现真正的门对门体验，打通园区等内部道路。

同时，在天玑5.2.0系统公测阶段，我也在鹏友圈看到很多获得提前内测车友发布的文章和视频，有些功能就是我当初就想要如今实现的，所以在7月30日当晚发布会还没结束，我的手机就收到最新系统OTA推送的信息，我是第一时间边看发布会直播边等待升级——这种迫切的心情，我相信不止我一人这样吧？

（一边在手机上看发布会一边更新系统）

升级天玑5.2.0系统当晚，我上车体验了心心念念的仪表盘UI界面的变化，其实在用车过程中我就感觉到，仪表盘上的挡位显示字体比较小，而且显示位置在右下角，这很容易被方向盘挡住。我曾在智驾过程中就遇到过这样一个案例：我开启AI代驾到一个人多车多的一个路段，车行速度很慢，走走停停，于是我就上拨拨杆恢复手动驾驶，这时候突然车子一震，竟然后退，我当时下意识踩住刹车，这才没发生意外，后来我复盘发现，其实我在上拨杆前就已经轻微踩了刹车退出AI代驾了，上拨杆就是启动了R倒挡！难怪当时车辆一震并后退——假如我当时能看到目前的挡位情况，就不会造成这样的状况了。我估计小鹏汽车的设计师也意识到，或者听到不止我一人的呼声，在天玑5.2.0版本中优化了仪表盘的显示，把挡位开关显示放在左侧1/3的位置，并且是大字体，这样就非常醒目，而且NGP、当前时速、限速的图标都同样以大字体在挡位下面显示（原来在仪表盘顶部中间位置，也容易被方向盘挡住，如下图），一目了然。并且，天玑5.2.0增加了两种显示模式：地图模式和智驾模式，其中地图模式可以把导航地图显示在仪表盘中间，这样司机开车就不需要侧头去看中控屏幕了。其实我在试驾时就发现有些品牌车的地图是可以在仪表盘中央显示的，而当时小鹏汽车只能在仪表盘两侧位置小小的范围内显示，当时就心想什么时候小鹏汽车也能做到地图放置仪表盘中央就好了——没想到，念念不忘，必有回响，这次天玑5.2.0系统针对仪表盘UI的改进让我欣喜若狂，这就是我心心念念想要的啊！

（原来的仪表盘—挡位显示在右下角，容易被方向盘挡住）

（仪表盘—智驾模式）

（仪表盘—地图模式）

升级天玑5.2.0系统第二天，也就是7月31日，当天下雨，我开着小鹏G6特意体验了全新智驾功能（AI代驾）和智能泊车辅助（离车泊入2.0和循迹倒车），以及翻出吃灰多日的iPhone8手机（临时升级到iOS 16.7.8版本），体验了iOS生态下的快捷指令控制车辆和通过Siri语音控车，可惜的是目前还没有Apple Watch——冲这个功能我真的有去买一个手表的冲动。我把体验过程录制下来做了本期视频，看官可以直接拉到文末观看，这里我用图文简单介绍一下。

【无限XNGP和智驾精彩时刻】

大师兄在7月30日晚发布会上豪言壮志宣布小鹏XNGP全面升级：全国都能开，全国都好用！能导航的地方就能AI代驾！事实上的确如此，在天玑5.1.0系统发布之后增加的AI代驾就已经技惊四座了，现在5.2.0系统则迎来了全国都好用时代，真无图真全国都可以开。实践最能说明道理，我在升级之后通过这几天的上路智驾也真实感受到，AI代驾在绕行、超车、过弯、掉头方面的表现比过去有一定程度优化，就是更加丝滑和流畅了。

同时，在新版本天玑系统在智驾完成之后可以选择“分享精彩瞬间”，然后一键生成15-40秒智驾精彩视频供分享。小鹏app具体路径是：智能页-智驾精彩时刻-全部，就可以看到全部视频了！鹏友们可以把自己的精彩瞬间分享出来，互相交流。

【离车泊入2.0】

离车泊入是天玑5.1.0系统发布后新增的功能，也是我最喜欢最常用的智驾辅助功能（参考我之前发的文章），如今天玑5.2.0又带来离车泊入2.0版本，增加了“遮盖摄像头触发”的功能，虽然这个升级点不是那种重大的改版，但在实际用车过程中非常有用。例如，我们下车后，需要去副驾驶座或者后排拿东西，选择“离车后手机确认开始泊车”这方式，这时候双手都拎着大包小包东西，要泊车需要把东西放在地上才能腾出手来操作手机，点击确认开始泊入——这样就不是很方便。现在好了，双手拎着东西，手机放在包里，不需要再拿出来操作了，用手或者拎着的东西去挡一下车门附近的摄像头三秒以上，车灯闪烁就触发自动泊车了。是不是很方便？

【循迹倒车】

这个功能也非常使用，在实际用车场景中，如果遇到断头路、窄路或者车况复杂的停车场、死胡同等，通过这个“循迹倒车”可以一键回到原位，非常方便，最长可以循迹倒车100米。甚至在倒车的过程中也可以采用这种方式一键脱困，并且升级后的系统在屏幕中能够清晰显示车辆行进的路线和宽度，对司机观察四周环境提供非常大的帮助。

【Siri语音控车】

在发布会上我就看到用Siri语音控制车辆的操作，并且在鹏友圈也有提前体验5.2.0先锋版的车友分享自己用Apple Watch控制楼下小鹏汽车开尾门、闪灯等视频。等到我升级完5.2.0系统之后，我也特意翻出吃灰很久的iPhone8手机，根据操作手册，需要iOS版本在16.0以上才能操控车辆，正好iPhone8最新可以升级到16.7.8，满足要求，这也说明已经老掉牙的iPhone8都可以“废”物利用。经过我的测试，通过手机内置的“快捷”指令，可以自定义控制车辆的各种命令——可以自己编辑命令名称，例如默认的“开/关尾门”命令，你可以通过编辑打字修改为：“开后备箱”或者“芝麻开门”，然后激活Siri（iPhone8是长按home键），念出咒语“芝麻开门”，这样后备箱就打开了，再念一次“芝麻开门”，后备箱就关闭了。当然，你也可以把“开/关尾门”拆分为两个命令，分别用“芝麻开门”和“芝麻关门”来代替，一切看自己喜欢。

这种针对iOS系统的优化操作是非常有利于苹果党的车主的，尤其是佩戴Apple Watch的鹏友，可以抬抬手就呼唤Siri助理解锁车门、开空调、开充电口、开车窗……一系列操作，整个过程想想就很帅气。所以升级完天玑5.2.0系统之后我都有冲动购买一个Apple Watch了——好贵的，小鹏你害我破费啊！

在这里也希望天玑未来版本能够针对安卓手机党提供更多的优化功能。

【有线投屏】

这个最激动的莫过于支持车联Switch游戏机了，鹏友圈也有车主发了一些成功连接的视频，我的确拿着Switch游戏机和HDMI采集卡去测试了，结果发现我的采集卡是HDMI转Type-C无法用（下图用的是笔记本电脑连接也无效）——这也可以作为一个案例告知游戏党的车友，这种采集卡就不要买了，需要买一个专门的双Type-C接口的视频采集卡，已经网购下单，等到了我会再做一期视频，这样以后在车上又多了一个娱乐项目，想想都很美，我都迫不及待想体验了。

（这个是HDMI转Type-C的采集卡，笔记本有HDMI信号输出，接到车机屏幕下方C口上，目前没有显示，所以有线投屏暂时没体验上）

【天玑5.2.0开箱体验视频汇总】

说了这么多，还是放出我费心剪辑的天玑5.2.0开箱体验视频交作业吧：

【总结】

新版本的天玑5.2.0系统对我的小鹏G6赋能和助力非常大，尤其仪表盘的UI和离车泊入2.0都是我非常想要的功能，感谢小鹏汽车为我们车主提供了这么多好用的功能优化，也期待后续的天玑版本带来更多的无限可能，也希望未来的天玑版本测试我能获取到资格。码字辛苦，求推荐。@鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @小鹏友 @OTA小助手