取名
给九州取名字是个麻烦事，我想用糖包馅饼之类的名字，但是被一再否决，无奈之下翻了千字文，九州禹迹，百郡秦并，就叫九州吧，刚好蓝色调中带点绿调，九州之内，有山有水，有蓝有绿，也预示能开着小九州，走遍全国。
情定九州
回想选车的理由，这是我第二辆新能源，在北京也因为新能源车牌着实方便，不用操心限号，但是比较不爽的是我那辆标称续航只有160，这五年来充电的艰辛可想而知，里程焦虑如影随形，随时随地我需要考虑充电问题，因为完全没电被拖走也不是一回两回了。
今年下来第二个牌子，我决定认真选择，从疫情差不多平息，我开始试驾，蔚来、比亚迪汉，小鹏每种都试了两次，几何c，欧拉黑猫，广汽AIONS，甚至北汽那全系，上汽ER6。需求是刹车舒适，座椅记忆，续航里程大。
其实开始咨询小鹏，是因为他宣传700km，长在我的需求点上了。去试驾了P7以后，就基本上看不上别的车了。试驾P7之后，发现辅助驾驶，自动泊车我都么敢想过，但是OTA升级对我这个开“原始代步老头乐”来说太重要了，有太多时候升级就代表着全面适配，尤其是充电桩，国网一个系统升级，所有电车都得跟着升级，要不不进电，国网升一个标准，所有电动车汽车要更换充电机。
海鲜🦞造型也挺好
所以，在最后试驾了几何C，我决定就G3了，P7被预算打败，还是买他哥G3吧，本来受不了的外观，因为遍地跑的毛豆3，也审丑疲劳了，看习惯这种前嘴了，也挺可爱的，G3怎么看都像个昆虫，官方宣传时鲨鱼头，那就海鲜吧。新能源的绿牌倒是没有太多违和感，而且，G3的侧面的流线型真得非常性感，每次看到都觉得心中一动，加上这个新蓝色，总之对九州就这么喜欢上了。。
亲亲产品经理
其实开始买车时是传统思路，看硬件，扒了小鹏G3的供应商名单。这个价位我觉得值了。结合拿到手的感受，确实，小鹏做的弱的地方我都不在意，强的地方都是我们这些司机的痛点，我十分想亲亲这个产品经理。太懂我们司机了。
互联网思维造就的汽车产品
朋友们说，传统车企的优势是经验，这也是我最难受的地方，这车销量才20000多台，上市才2年多，我吓死了。啥是经验，前轮最大转角，电控，太多是软硬件的配合还有设计上的巧思。都是老车企花几十年研发出来的，小鹏的硬件可以买好的，底盘只能找成熟团队调教（这也走心了）。
互联网思维被运用到车上了，产品我给不到最好的，我可以升级啊，每个驾驶数据都很珍贵，可以反哺到数据库，改进，升级，提升体验。
比起传统车企的经验，更重视数据的新兴企业也逐步看到了优势，迅速成长，也跟用户绑定在一起，口碑相传，市场基础扎实。
（晚上发下一篇，好像到底了😳）
（貌似到底了，晚上回来上传下一篇）
