提了车之后，你与小鹏G3的交流才算正地真开始，这里指的“交流”，既有发生在车外，即售后团队与车的“交流”，远程诊断省心省力；也有发生在车内，即大家与小鹏G3之间人机交互，一声小P不慌忙。近日，广州城市服务中心迎来了一场鹏友沙龙，我们高年级同学现场与鹏友们围绕车内外的“交流”进行了交流。
参加本次知识大课堂的有小鹏汽车副总裁纪宇、品质体验总监李俊凡、售后同步工程师黄大鹏、车联产品平台专家陈焕文、广州综合店店长赵治伟等同学以及广州本地30多位G3车主以及准车主。
远程诊断的优点
我们所理解的智能汽车，并非只有产品的智能化，在其它方面也应智能化，例如在汽车诊断上，我们想为用户高效、便捷地解决用车问题，但以常规诊断是无法满足这点的，所以就有了远程诊断。远程诊断可以降低沟通成本、缩短维修时长以及给予车主更人性化的服务。
远程诊断是一种怎么样的体验？
远程诊断共有三个阶段，发现问题、分析问题、解决问题。通过客户报障、故障预警、事故告警的方式反馈用车问题，当系统监测到车辆出现较为严重的故障时，小鹏客服或小P会主动提醒您，让您注意用车安全。发现故障后，我们会获取该车辆的状态信息，判断故障信息，查看该车历史日志、借助数字模型等手段，最终作出比较准确的分析结果，有些问题可远程解决或通过OTA升级解决，远程解决十分便利；若需要线下解决的问题，问题在远程诊断时将被定位，无论您是预约到店服务或移动上门服务，都能减少其中沟通成本，最终顺利地解决问题。
举例子
场景1：用户下车后，车辆无法上锁
远程诊断：通过查看车辆状态信息，发现车辆处于N挡状态。
场景2：用户在高速匝道口刹车时，听到咔咔的声音
远程诊断：通过查看车辆历史日志，该车辆处于ACC跟车模式下，前车减速时用户车辆ESC启动并减速，此时产生咔咔的声音，这个声音属于ESC正常工作的声音。
场景3：后台监测到王先生的车辆存在“轮胎压力”告警信息
远程诊断：通过查看车辆状态信息，发现右后轮压力为：1.7bar左右，指引客户当前车辆可以谨慎驾驶，尽快去轮胎店检修，如无异常，进行补气。客户后续反馈补气后，车辆恢复正常。
基于驾驶安全等多场景应用的特点，我们将小鹏汽车打造成一个以语音交互为主，多种感知传感器为辅助的多模态感知交互系统。车端感知包含声音识别模块、视觉识别模块、座椅传感器、车辆位置感知模块、车辆运行信息感知模块；而云端感知包含云端路况信息感知模块、互联网信息感知系统。
一句“你好，小P”就能唤醒语音控制，语音指令最佳体验应该是让小P听懂你的话并快速地为你去做某些事。
小P的设定不是一成不变的，首先它具备不断升级进化的特质，优化化主动推送逻辑，更符合用户的需求。优化语音理解能力，更好地帮助用户解决问题。用车出行场景逐步覆盖，为用户打造全新的高效率出行模式，以智能化为切入点，减少用车过程的时间开销，提升出行效率。
我们现在利用小P语音指令能实现应用控制、车辆控制、服务控制。下面我们分别就这三块举一些常见的例子：
应用控制之导航
行车过程中设置导航其实是一件很危险的事，如果换“说”这方式设置导航就轻松地多，你只需要告诉小P你要去哪里或者你要经过哪里即可，这基本上就取代了我们以往手动输入目的地的繁琐动作。更智能的是，你甚至可以跟小P说“我要回家”、“我要去公司”这类语音指令，更聪明的小P就体现在这些细节上。
车辆控制之设备控制
小鹏G3拥有比较多的自动功能，包含自适应大灯、自动空调、车窗、折叠外后视镜、电动尾门、车窗，通过声音控制车辆设备，简化控制方式，省心更省力。除此之外，这些自动配置并非独立存在，我们将它们进行整合联动，产生出新风模式、冥想模式、极速降温等多种组合模式。
服务控制之服务信息
针对日常用车常见场景，小P亦能很好地服务好大家，例如咨询动态信息，现在的时间、当前的天气情况等等；再例如查询一些周边信息，附近最近的停车场、途径的充电站等等。
小P除了听还懂说
小P并非只会听，有些时候还懂说，在你需要的时候，为你提供必要的信息或建议，例如路况提醒、音频更新、是否开启ACC与空气净化等建议，同时提供天气、充电、停车等服务信息。
Q：想请问“你好，小P”这个唤醒语后续能否自定义？
A：有的，后续会有专属唤醒词。
Q：目前感觉小鹏的智能语音还不够全面细致，例如语音命令小P关闭车灯，不能很模糊地说：“关灯”，有时候它会应付不来，请问这是什么原因？
A：首先，“关灯”或“关闭车灯”既有“关闭前车灯”或“关闭尾灯”的区别，对于关灯等对行车安全影响比较大的操作，我们希望降低它的误唤醒率，所以会把语音指令词做得比较很严格（这从中也看出小P对不同类别的指令有不一样的应对机制，影响行车安全的语音指令设置地很谨慎）。我们做很多事都比较谨慎，希望我们做得东西好用，不会造成不好的体验。只有这样大家才会把我们做的东西用起来。
Q：两天就用了1G，流量为什么会用得那么快？
A：流量用得块确实是存在的问题，比如音乐，我们不想牺牲音质，无损的音乐文件都很大，相当于免费给大家开了个VIP，这是大家流量用得快的原因之一。大家放心，我们后续会继续优化。
Q：为什么不能利用车内大屏看电影？后续会有投屏功能？
A：我们在考虑今年内是否增加看电影功能，现在还不能太确切地回答这个问题，但是如果车内看电影得回到刚才流量的问题，看电影意味着需要耗掉更多流量。现在暂时没有支持投屏的计划。
Q：很多手机电脑用久了都会变慢，小鹏汽车会这样吗？
A：我们的车机系统基于安卓系统，所以我不能保证他百分之百不变慢，但我们做了防止它变慢的策略，维修保养的时候也可以刷机。同时，我们定期会进行OTA，这种感觉能带来某种新鲜感，我们希望不断给大家带来新的体验和感知，而不是一个又慢又老、一成不变的车机系统。
Q：车内遇到交互上的故障，怎么快捷地跟你们沟通呢？
A：找在车内可同时长按方向盘上的“下一首”与“语音键”，可以上传故障日志，另外，亦可以通过“你好小P，我要反馈问题” 来上报问题。同时，您也可以联系客服电话解决问题。
Q：现在万物互联是一大趋势，小P能不能跟米家家居产品打通互动？
A：今年内我们计划会跟一些家居产品进行打通，我们也在努力推动合作进展。
Q：问一个硬件上的交互问题，传统汽车的雨刮在右边，而我们档位在右边，刚接触的人容易误操作，怎么看？
A：对的，我们的设计确实这样子，这种不太一样的操作需要一小段时间去=适应。另外，这个问题其实影响也不大，等自动雨刮升级好，就不用手拨了。而且，我们使用行车记录仪的摄像头去做识别，所以会更准确。而传统车的自动雨刮传感器很小，所以要雨大了才会自动开启。
后续我们将前往更多城市开展知识大课堂，挑选大家所关心的用车主题进行讲解与交流，敬请留意@鹏友会 的社区动态以及微信群、官网的活动预告信息。
