情况就是这么个情况

Mona是个刚刚好的车，7月亮相，8月上市。#小鹏MONA M03音响革新#

外形时尚，参数够用，智能有趣，音响不错。

如果价格合适，我个人认为是很能吸引年轻消费者的。

难就难在，这个价格怎么办。

这段时间在帮丈母爹看车，老轩逸不行了，想换个沪牌电车。

要求就是续航够、实用、靠谱。20以内，轿车。

看了一圈，今天定下来，启源A07，指导价15.99，报废补贴1个，贷款0息返4000，事业单位大客户减3000。

据说有的店里还能砍，我们嫌麻烦。

七七八八最终加上保险，落地大概14.6。

14.6你能买到什么？

80度电池、CLTC710、后H臂五连杆、电动掀背尾门、HUD、电吸门、前排座椅加热通风按摩。
三电终身质保、送19寸米其林、送车模遮阳帘。
4米9长1米9宽的中型车，160kw后驱，极速172。
能量回收可以无极调节、有CRBS。

14.6，就算不看那些杂七杂八，15个多，买到这些配置。

情况就是这么个情况。

配置我觉得也不需要比较了，查一查就知道，我想说的是这就是现实。

这还只是一个产品，这个区间的轿车、suv、纯电、插混不计其数，血战之地。

8月份更有可能到来新一波价格战，我看到启源已经申报了70度电池版本，到时候600续航版，再降价一个幅度。

这个现实不好定价。如果定在了这个区间，消费者一定会去比较。

关键就在于，用什么去比。

配置什么的就不说了，大家自己会去查，会去慢慢了解，比堆料比性价比无异于自掘坟墓。

Mona的特色是什么？这个价位最强的智驾、车机、音响、还有补能体系。
如果你只宣传这些，就得花大功夫说服别人，让他们接受你在这些方面的价值，超过其他。
陷入无尽的说理、辩解中，最终甩下一句你们不是我的目标客户，然后摆烂。

逃避是没有用的。

我想到雷总为什么宣传那么打动人，他是真的不避讳问题，不逃避并且直接把话说开，这种真诚是很打动人的。

既然已经预见到会受到的诘问，不如正面出击，逐一详细、科学、专业地去解读、去说清楚。

智驾、音响、风阻、外形，我下了哪些功夫？这些要讲。这些功夫难不难？对用户有什么样的价值提升？要讲清楚，反复地讲。

更重要的是，对于大家的质疑的问题，比较中的劣势，要勇敢地讲，自己先自嘲地，但实在地、专业地讲出来。

为什么我们要做前驱？电车怎么就不能做前驱？前驱有哪些好处？日常的体验有哪些区别？适合哪些人？做前驱是不是就一定低端？
你得讲！

为什么我们用扭力梁？扭力梁就一定low么？扭力梁有哪些优缺点？能给大家带来什么价值？扭力梁调教起来就简单么？调不好的后五连杆是不是还不如调的好的扭力梁？
你得讲！

为什么我电驱功率不大，极速只有155？工信部的极速到底什么意思？我是不是在电驱方面省了成本？还是说极速只是某一项指标，实际为了电驱的平顺我们也做了很多工作，足够给大家带来很好的体验？
你得讲！

为什么我电池那么小？我如何去保证足够的续航？实际为了这些我们做了哪些努力和研究？电池小就一定续航虚么？我们小鹏在能耗上下的功夫是不是下方到了这款车？
你得讲啊！

情况就是这么个情况，你不说，就有人怼，你不说，别人自然也会去比较。
不如拿出诚恳的态度，提前把大家的质疑讲清楚。

不要做缩头乌龟了，不要做鸵鸟了，电车市场发展这么多年了，大家早被教育好了，你不说大家也都心理有杆秤了。

年轻人喜欢实在、真诚！