X9——我的倾心之选

昨天是个好日子，我去提了一试驾后就心动（年纪大了好像好久没有这种感觉了：））的小鹏X9！看到外银内白属于我的X9静静地待在交接厅中央，内心乐开了花，然后和老婆、同事一通拍照输出。交接团队不厌其烦地讲解、眼明手快地办好所有手续，的确让我感到宾至如归。

其实一开始并没有想着这么快换车，可我那开了六年的夏朗近半年车况的确不太理想，半年就出了三次问题要修理花了近六千大洋，更要命的是我可不是那些理工直男，看到车出状况就烦，终于6月中下旬忍不住了，想着是否真的要动换车的念头了。电车这几年发展很快，但对于我来说只会关注头部那几家。蔚来车型太多设计也可但就是一直没有欲望，它也挺低调的销量一直不温不火虽然不高也不会差哪里去。理想是身边的朋友拥有最多的，从ONE开始也留意了（因为有个第一代整车终身质保的ONE车主就是我买夏朗的领路人：》）。而小鹏呢，说实话前期那些车型从价格区间到外观设计实在没提起我的兴趣，这么多年来直到——X9的横空出世！

X9作为目前小鹏在售价格最贵的车型，看得出其出品团队是下过苦功也对其抱以厚望的。星舰的设计语言给人感觉非常的科幻和有未来感，但在力度的把握上又非常恰到好处，线型流畅C柱又菱角分明，整体造型符合大众审美，不像竞品那样过于前卫而显得突兀令大部分人难以接受，于是在心中小笔记记了下来。但买车不单是买外观，就增程和纯电两种模式的选择我相信大部分车主都经过内心的一番思考、斗争、权衡取舍才做出最终的决定。好多有里程焦虑的人的确会选择增程，包括我当初也是这么想，因为它的确是现时最保险最现实的选择。所以一开始我是想着那就理想吧，想着试驾一下理想L8L9没啥事就定下来的了。 6月下旬那天其实想着正式试驾理想L8的，突然心血来潮想到反正都试驾了，就一起约上这个外形感觉OK的纯电X9也来试试，结果当日先试的它……一发入魂❤！

一、主诉卖点篇——同样的冰箱彩电大沙发，理想L8貌似没法比：X9第二排的彩电全系标配且比理想的大的多，理想要顶配价钱才有；冰箱容量是理想的1.*倍还能自动收回，理想只能自动打开却要手动去推回去；沙发全部太空舱座椅加钱还能零重力，理想只能像个大巴车那种单臂样丑拨上拨下！同时也怪那理想的美女，第一次开了台全黑内饰的上门，和X9的灰白相间有层次高级感的内饰相比，简直不要太不堪（即使后来再开一个BABY蓝外观白色内饰出来也没法挽回我的心了😅），看来X9是对理想L系的彩电冰箱大沙发做过针对性优化的。更别说第三排小鹏创新科技一键收纳即使不收还能放几个行李箱出游，理想L8根本没啥行李箱位置可言；X9全车地面全平，L8第二排隆起的中间过道像上坡一样才能去到第三排，这样第三排等于垫高了上头空间压缩了，腿部又不宽敞，长途出行舒适性堪忧。

二、SUV VS MPV篇——这时可能会有人跳出来说你拿一部SUV和MPV相比本来就不对！好吧，又到了这个老话题。这里摘一个网评的话作为回应：“家人们说起MPV车型，绝对不是刚需范围内需要考虑的，年轻人就不要考虑了，想买第一台车的朋友也别考虑了，MPV主要是针对中年、中产的必备车。也是家庭的第二或第三台车。为什么这么说呢？MPV的优点也是缺点，优点车大空间大，缺点就是停车难，新手根本搞不定；优点舒适度好，不颠簸，缺点就是提速慢，悬架软，年轻人追求的刺激MPV一点都不刺激；人口少的家庭第三排根本用不上，闲置空间等于浪费！对于二胎家庭绝对是最实用的，绝对的奶爸首选！我经常说一句话：“再贵的SUV也没有MPV舒服！”不信你去试试就知道了。朋友你们要生了二胎后必须得安排一辆MPV，你想想周末出行的场景，我们四口人加上父母一共六口人，开轿车得开两辆车，2个司机谁也别想喝酒了，如果开辆假7座的SUV，最后一排成年人根本坐不进去，短途应急还行，长途得把人折磨死！反正我是不坐7座SUV的第三排，有这种癖好的朋友可以去试试，跑300公里保证你终身难忘，酸爽至极！”
所以，对于一家人日常工作两三部车分开出行的，买MPV的确作用不大。但对于我这种一家老少经常就一部车到处接送、平时在市区多长途很少的奶爸家庭，是最适合买讲求舒适性大空间的MPV的，SUV所谓的高通过性对于平整的城市道路来说除了视角高外用处并不大。没开过MPV的人买理想L8\L9会觉得很大很好，但开过MPV的人（比如说我的置换车进口大众夏朗）而再去开其他，都会觉得那些车没有太大提升感。理想L8\L9里面的空间其实和夏朗差不多，如果买他们只是从燃油化平替去了电动化，只有X9才给我一个无论是空间舒适度和乘坐乐趣感受都觉得有了一个质的飞跃感而一见倾心。所以有合适的车型，我还会买回MPV（这段时间大卖的其实还有丰田塞纳，小孩同学爸爸刚买了一台，但它已经过了一个时代了——在我买夏朗两年后才引进国产，对我买过夏朗的人没有任何吸引力。都说如果驾过电车的享受再也无法回到油车了，因此我需要的是享受升级而不是原地踏步，而且——它的全包价格也近30W，30W不是钱吗？花这个钱买一个代表不了未来科技的东西心理落差感真的可以趟过去？）

三、增程纯电决择篇——然后到了第二个问题：说服自己放弃增程买纯电的理由。和那位理想ONE首任车主专家通过分析日常我的使用习惯和行驶半径——就是上班通勤近郊休闲偶尔非节假日长途旅行，能产生里程焦虑的情景真的很少，很适合使用电车。那就——小鹏X9？再请他一同再次上高速狂飙100以上测试风噪，的确也是在合理区间不过不失，没有传言的第一批X9那种所谓的风噪过大（据说小鹏接到反馈后来生产的车做了改进），最后通过测试就定了！

后续：回想起来，和心动之选小鹏X9也是一种不期而遇的缘分吧。开了两天的确觉得X9是小鹏的诚意之作，可这样子更让我对它的营销感到可惜。如此强大的X9为什么无法流量破圈大卖？目前突破万台我不认为是它应有的表现。真心希望@何小鹏这理工直男不仅仅埋头做技术，更要补强自身管理和营销学短板，尽快理顺公司人员架构，提高营销技巧和力度，真正带领X9和“大鹏”——
“扶摇”直上同风起，展翅高飞九万里！
🐮💪🌟

#我的提车作业#
——by Jason King, FOSHAN