最强纯电MPV半年用车总结

#上半年用车点滴#
跟小鹏X9结缘是因为平时每周都出去露营，有一次发朋友圈感叹车后备箱不够用了，露营换装备的尽头是换车，一位在小鹏上班的朋友评论说，等等吧，等小鹏X9出来了换X9，自此就开始关注X9，后来元旦当天还受邀去了发布会深圳会场，看到小鹏总公布价格之后没有犹豫直接付了大定。赶在年前提到车，马上带着家人从深圳自驾广西，云南。现在用车半年多了，将近1.3万公里，做一下用车总结吧。

外观:看了很多MPV，X9是我唯一能接受的外观，不能接受其它方盒子造型。美中不足是前脸下部份没有戳中我的喜好点。尾部看网上很多人说不喜欢，但这偏偏是我最喜欢的，多了几分棱角，多了几分个性。更运动年轻看起来没那么像司机🤣

空间内饰:大，真的大，第三排也能坐的很舒服，这也是当初选车的基本需求，必竟买MPV的人肯定是把家庭舒适放在首位，因为二胎家庭，偶尔带上爷爷奶奶一起出行，所以没选零重力，选了过道板，后续证明这选择很正确。白内白外确实好看，稍注意一下也没有那么不赖脏。后备箱在不折叠的情况下放上我的露营全套准备没有一点问题。电视就不用说了，有小孩子这个使用频率简直不要太高，长途也变得和协多了。

续航和充电速度：续航扎实，我买的是702pro，，这么大的车，电耗可以控制这么好。充满电高速实际跑500毫无压力，极限跑550公里应该问题不大。充电得益于800v平台充电快，是真的快，在目前高速还是普遍120千瓦的充电桩，只要这个桩另外一个枪没人充电，可以跑满120千瓦的上限充电，20分钟左右可以充200多公里。自驾路上在服务区饭还没吃完就充满电了又要去挪车。

驾驶感受: 整体还是很满意的，特别是后轮转向简直无敌般的存在，灵活的跟开小车一样一点不觉得是开个大车。新版本更新后可以个性化自定义悬架刚度和油门响应速度，给车主更好的应对不同的路况。

智驾：NGP很强。特别是5.2版本后，小p的智驾更加的像老湿机在开车。不知道有多少人跟我一样上了高速以后一句NGP已开启马上给人很放松的感觉？堵车的时候NPG跟车太丝滑了，一点都不累。自驾云南能日行千里全因有小P

最后一点，小鹏的工程师都是不睡觉的，周周有更新，月月开新车，OTA的速度比手机还快，有异常反馈很快就能解决，让人觉得很安心，赞一个，继续加电！