小鹏M03非常优秀的风阻系数

#小鹏MONA M03风阻艺术#
想要了解MONA M03的风阻艺术，首先要了解官方介绍中三个知识点：主动进气格栅，导风后护板，低风阻弧形气坝。
1.什么是主动进气格栅。
进气格栅都知道是汽车的前脸，是汽车的重要部件，那主动进气格栅呢，是一种智能化的设计，它可以根据车速等情况，智能调节进气格栅的开合度，实现最佳的将低风阻效果。

2.什么是导风后护板。
汽车的导风后护板是一种重要的空气动力学装置，它通过引导和控制空气流动来改善汽车的空气动力性能、降低风噪以及保护车身，有效地提高汽车的性能和舒适性。
3。什么是低风阻弧形气坝。
汽车的低风阻弧形气坝是一种特殊设计的部件，主要用于改善汽车的气动性能，降低风阻。

现在我们来看看这个0.194cd的风阻系数是什么水平。先看看内耗，P7i的风阻系数是0.236。再看看对外，如某马i4的风阻系数为0.24 Cd，某安某蓝C385风阻系数为0.23Cd，某迪某豹的是0.219Cd，真是杀疯了，这风阻系数太牛了。
更低的风阻系数意味着更高效的能量利用和更长的续航里程。小鹏M03的百公里能耗降低了约15%，续航里程相应提升了60km以上。
但更低的风阻系数会不会影响车辆在高速情况下的操控呢，我相信小鹏是将风阻系数和操控找到了一个完美的平衡点，这样既能保证低风阻，也能做好车辆操控。