纯电标杠MPV | 小鹏X9 设计细节太可了

#这个设计细节太可了#
小鹏X9这个“集MPV之大成者”，究竟能不能打？先给结论：我认为小鹏X9是一个几乎挑不出什么毛病的“科技水桶MPV”，MPV中的标杠，它的设计细节太可了。下面请先看看外观静态视频：

虽然很多人都已经看过小鹏X9的静态了，但我还是想说一下，小鹏X9没有对任何MPV车型的优点进行妥协，后排空间、后排折叠收纳、下沉式储物空间、双腔空悬、后轮转向、前双叉臂后H臂等等，而且用一体式铸造，确保了安全性。对比目前一堆的传统得不能再传统的MPV产品，小鹏X9会让家庭用户感到惊喜。而且小鹏X9造型属于科幻设计，就像是星球大战里面的运输船，也就很自然的命名为“星舰”，这其实也锁定了一部分用户画像-不是那种追求家用舒适的中庸买家，而是更喜欢一些硬核技术的理工男奶爸。

在看内饰之前，我们先来聊后备箱，这算是原本不被外界看好的小鹏X9的反杀技。
1、第三排座椅收纳：小鹏X9拥有日系MPV很喜欢采用的下沉式储物空间的设计，这样可以最多放下7个行李箱，满足全车人的出行。
2、第三排座椅电动折叠：小鹏X9的第三排也可以收纳，而且靠背角度是180度可调，这样带来了很丰富的第三排场景想象空间。
最关键的是，做到这些之后，小鹏X9依然还配备有空悬和后轮转向系统，并且安全碰撞标准也丝毫没有“缩水”，这也是小鹏X9比竞品更“神奇”的地方。

内饰方面小鹏X9还是延续了小鹏的家族设计，包括巨大的中控大屏和液晶仪表的设计，但没有追随潮流用HUD。材质用料水准上小鹏X9也对得起40万元的价位，尤其是所有硬塑料的位置都使用了织物覆盖，没有丝毫露怯的地方。

第二排、第三排的空间都没有任何问题。第二排拥有1100mm的电动滑轨，基本上展开零重力座椅以后也会很舒展。超长轨道带来的另一个好处是，当把第二排的21.4英寸大屏幕放下来的时候，第二排座椅有很好的观看距离，至少不会像宝马i5那样距离屏幕太近而显得太累。此外，第二排座椅顶配采用了航空头等舱座椅的设计，加热通风按摩零重力，功能一个不少，头枕也能电控，再配合“你好小P”的语音，连电冰箱都可以语音控制。

第三排空间必然是MPV 车型考虑的重点。小鹏X9的第三排没有任何乘坐上的短板，第二排座椅正常位置的时候，第三排也有一拳两指的空间，头部能够有一拳四指左右，完全不受溜背造型的影响。功能方面，小鹏X9的第三排座椅没有加热通风，但是可以全维度电控，靠背和头枕都是电动控制，也就打通了语音功能。这种科技感和智能感，还是小鹏能把客户牢牢拿捏住。

小鹏X9能够聊的细节内容其实还很多，比如800V架构、高效率的SiC功率模块、10分钟300公里的超充、8295芯片加持的XOS系统，甚至还有XNGP的体验等等，可以说这款车真的是现有MPV产品的“集大成之作”，真正的MPV标杠。@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐