6700公里的浪漫，长途自驾路书分享--109国道青藏公路篇

最近我和我的G6完成了一场长达6700公里的长途自驾旅行，旅程涵盖了318川藏南线，109青藏线，西北小环线，德马高速等知名自驾线路。途中经历了高山，草原，雪山，沙漠，还经过了无数的湖泊，江河，祖国的大好河山尽收眼底！那么废话不多说，这次给大家带来的是行程的第三部分109国道青藏公路全攻略。

一、总体情况和风景介绍
109国道青藏线的核心部分是从西藏的那曲市到青海的格尔木市，途中会经过西藏的安多县，青海唐古拉山镇，以及五道梁，不冻泉等驿站。还会经过唐古拉山，沱沱河长江第一桥，可可西里自然保护区，昆仑山脉等等著名景区，其中大部分都是名山大川，无论风景本身还是对整个中华民族的意义都是重量级的，特别是长江源头和昆仑山脉更是其中的佼佼者，可谓是中华水塔万山之祖。

同时此行因为会经过世界自然遗产可可西里自然保护区，我们还能看到很多珍惜的野生动物，如野生牦牛，藏羚羊，藏野驴，藏野狼等等。各位一定要注意，对于野生动物，观赏即可，千万不要试图接近已免带来不必要的麻烦。
另外，由于此次路段路况复杂时间紧张，还请各位合理分配时间游览！！
二、海拔的跨越与适应
本次全程的海拔高度会给我们带来了不小的困扰。青藏公路的平均海拔保持在4500米以上，其中唐古拉山垭口的海拔更是达到了5231米。在这样的高海拔环境下，几乎所有人都会出现比较明显的高原反应，大家一定要携带好制氧机，氧气袋，氧气瓶的设备，并定期服用抗高反药品，以保持身体的舒适与健康。同时，注重休息，确保身体能够得到充分的恢复。这段路如果出现高反，及时吸氧千万不能硬抗。

三、路况的挑战与应对
路况的严峻是此次行程的重要挑战。青藏公路修建在永久冻土层上，热胀冷缩使得路面破损严重，并呈现出波浪状。行驶在这样的路面上，必须始终保持警觉，严格控制车速，以应对路面的起伏和破损。这种糟糕的路况几乎伴随了从安多县到昆仑山垭口的整个旅程，直到过了昆仑山垭口，海拔逐渐下降，路况才有所好转。这段路的行驶大家一定要打起十二分精神，由于路上几乎都是无人区且城镇稀少，一但出现爆胎则救援会非常困难。

在地形方面，除了唐古拉山、昆仑山等地区的盘山路外，大部分区域都是高山草甸，路面笔直且没有太多弯道。但即便如此，我仍然保持谨慎驾驶，时刻注意控制车速和避让地面破损。
 
四、食宿的选择与体验
本次因为路况和海拔的挑战比较具体，我们需要尽量在一到两天之内完成109国道青藏线的自驾，笔者给大家提供三个方案作为参考。

1，住宿那曲市，然后一天之内直接敢到格尔木。这个方案能尽量减少在高原的停留时间，但是距离太长必须做好开夜车的准备，强度比较大。
2，住宿安多县然后第二天开一整天直达格尔木，笔者选择的就是这个方案，相对于第一个方案，一个白天就能完成自驾。然而在安多县居住因为海拔高达4800米，一定会出现高原反应，建议备好充足的氧气，并且提前吃抗高反药。
3，分两天开，中途在唐古拉山镇住宿，这个方案强度比较低，不过需要再高海拔停留两天的时间，同样建议吸氧吃药，对抗高反。
总体而言，三个方案在行程上都不算容易，但是想到前方如此名山大川和美景相伴，也就心满意足了。
PS：此段路全程住宿条件和卫生条件都非常的艰苦，路途中的酒店价格贵条件差，需要克服一下。
五、充电建议
在充电方面，首先一定要下载蔚来的加电APP（充电桩很少一定要下载！！重要！！！重要！！！！！）

然后建议在那曲的小鹏汽车超充站先行将电补满，路途中可以在安多县，唐古拉山镇以及五道梁驿站三个地方补电，大家一定要根据自己的车型提前计算好电量，整体充电桩数量虽然少但一定是足够的，大家不用担心，注意及时补电即可。
PS：和住宿一样，充电桩环境一样非常糟糕，特别是如厕等卫生条件方面，，需要克服克服。
六、总结与建议
总的来说，109青藏公路虽然条件艰苦，路况糟糕。但是能够欣赏到的名山大川，经过的的自然保护区都是世界级的，能自驾一次是绝对不虚此行。建议大家在做好规划的前提下勇敢冲一把！！！@鹏友大管家 @小鹏友 @社区活动小姐姐 #小鹏自驾之旅# #重庆渝鹏汇车友会#