最近看了许多位大咖分享了冬日对于电池及续航的理解，学到了很多；
今天，我想从一些细节，给大家分享冬日用车小窍门；
Tips1.胎压
最近肯定很多鹏友发现胎压出现偏低甚至低压报警的情况，不用过于紧张，只要数值不是非常低，首先考虑是因为气温过低引起的，去服务中心或就近汽修店适当补一些气就好，胎压过低会增加行车阻力，增加能耗，降低你的续航，所以适当的补气可以有效增加佩奇的续航能力哦。但是，在一些极寒的气温下，轮胎橡胶会变硬，从而降低了摩擦系数，影响轮胎抓地力，因此胎压也不易过高；（个人建议前轮2.3-2.5；后轮2.5-2.8，各位鹏友可以根据自己的情况选择）
Tips2.空调
众所周知，冬季热空调的开启会占用较大的能耗，对于续航影响较大；因此，合理使用空调变得尤为重要：1.空调的温度和风量不要太高，选择自动空调对于降低能耗有帮助；2.可以选择用座椅加热来代替空调，经测，座椅加热的能耗消耗比空调小很多；3。可以选择上车前提前开启承恩升温，上车后关闭空调；
Tips3.充电
鹏友们有没有发现最近充电速度相比之前变慢了，那是因为在较冷环境下充电，会对电池进行充电前的预热操作；因此，建议停车后立马充电，因为驻车当下动力电池的温度较高，可减少充电时电池预热时间和能量；另外，也建议鹏友们尽量选择室内的充电桩或者选择天气较好的时候去充电；
Tips4.驻车
条件允许的情况下， 尽量选择室内的停车环境来停放佩奇，如果是自己的车位并且有家用充电桩的建议停车后插上充电桩，开启电池预热，不但可以保护电池，也可以让你下次用车时候动力电池保持合适的温度，提高动力电池活性，提升续航表现；（这里，有好多鹏友说最近车子在户外停了一晚，第二天续航少了几十公里，也是因为这个原因，动力电池会在启动后判定并提升电池温度，这个过程会在短时间内产生较大的电能损耗）
Tips5.行车
目前我习惯使用高动能回收，冬日用车，鹏友们可以试试将模式调整为ECO+高回收，续航表现有惊喜哦；另外，没有特殊情况，建议鹏友轻踩电门，尤其是在冬季湿滑结冰路面，不但安全还能节约能耗；我自认为开车比较佛系，像杭州现在气温0-10度，充电至90%，合理开启空调和座椅加热，在日常城市道路，实际行驶大概能400km左右；
Tips5.安全
当然，在寒冷的冬日，我们除了关系续航表现外，千万不要忘记安全；
比如缓慢起步；在湿滑路面多预留提前量，轻踩刹车；当经过积雪路面后要记得检查底盘是否有剐蹭；在雨雪天气及时开启前后雾灯；当发生车辆打滑时，不要惊慌，控制方向，不要猛打方向盘；极寒冬季户外停车，上车启动前务必检查一下车辆四周，轮胎等；如遇到车辆无法启动等突发情况，及时打小鹏的售后服务电话；
最后，我想说，冬日开电车，里程可能会有焦虑，但这也是电车的乐趣；
希望鹏友们都能在佩奇的陪伴下度过一个“温暖的冬季” #冬季用车Tips#
