当温暖成为奢侈品

我对冬天跑高速这事是有心里阴影的。

18年元旦前后，娃才几个月，开我的老电车回老家，怕娃冻着，全程空调，还差2个高速出口，发现坚持不住了，提前下高速找充电桩，在还有12km续航时找到一个星星充电，整个过程那叫一个焦虑，还得忍着不能把焦虑传给家人。

开始充电，功率一直上不去，心里有点慌，结果果然三分钟后，砰的一声，电桩停止充电了，跟家人说放心放心，换一个，结果一样，三分钟就断电。车里越来越冷，娃都冻哭了，只能让家人带着娃先打车走了。

留我自己在那可怜的三分钟重插一次枪，我把我能想到的最脏的词汇都送给了星星充电，反复十来次之后，车终于有了30公里的续航，差不多够到另一处充电桩了，最后在一处特来电充电桩顺利充上了足够回家的电量。

作为比较早的一批新能源韭菜，我们花更多的钱，我们花更多的时间，我们忍受着超高的折旧率，是为了能给生活带来方便，但经历过那一夜完全失去体面的经历，我再也不想冬天带着孩子开长途了。

这是换P7后的第一个冬天，只要带娃出去，我一定提前规划好计划，不管天气再冷，也一定把车里弄的热热的。

因为孩子现在会亲切的叫小鹏，也很喜欢看小P跳舞，希望P7能一直留给她的是温暖的印象。#冬季用车Tips#