#冬季用车Tips# #冬季用车心得#
12月份，北方的气温已经降到了零下，毛衣毛裤，秋衣秋裤成了每个人的标配，大家都尽量待在室内，很少外出，但是拥有小P的我们怎么可以待得住呢，还不得多开小P去压压街道，展示一下我们的超高颜值和人工智能。
在冬季寒冷的环境中，不仅我们每个人的穿着发生了变化，小P内部的动力电池也发生了相应变化。那么在寒冷的冬天，我们如何让小P不被冻着？如何让我们不被冻着？
当然，要想知道如何解决问题，那我们就得明白为什么会出现问题。为何一到冬天，汽车的电池就会不耐用？这其中的原因自然与冬天的低气温有着很大的关联。咱们小P的电池是高大上的三元锂电池，它的基本反应原理是"摇椅式"电化学储能过程。在冬季，随着温度降低，电池材料活性降低，电解液阻抗上升，电荷移动受阻，因此低温状态下，电池电势下降便注定让电池内电能减少。这便是为何一到了冬天，电动汽车能耗增大续航减少的原因。所以只要让我们的小P能够实现保暖，那么便能解决我们的冬季用车苦恼。
tips.1理论状态下，动力电池工作的最佳温度为20℃，因此我们解决冬季电池问题的第一个方法，便是我们俗称的"恒温车库法"。因此，在有条件的情况下，我们将车辆停放在室温20℃左右的地方，让车辆始终保持理想状态，那么便可以解决问题。当然很少有鹏友具备这样的条件!
tips.2 贴心的鹏厂为了给小P保暖，推出了电池预加热功能，即在启动之前先给电池加热。这便是我们小P冬季用车的撒手锏了，在冬季用车之前，我们可以通过小鹏APP打开车辆的预加热功能，这样便可在用车出发前实现电池预热，等电池达到适宜的工作温度后，再进行用车。有数据显示，采用预热方案进行电池预热的电动汽车，续航里程能达到常温历程的90%，虽然还是有10%的能量损失，但这个方法对于冬季用车来说，已经是一个不错的用车小妙招了。
tips.3 如果忘记提前通过小鹏APP打开保温功能进行车辆预热，我们是不是就没办法了？答案当然是No，我们还有第三种方法可以应对电池问题，那便是电池小电流自热。当我们所处地区温度较低，又不得不开车出门时，我们可以先小功率低速行驶一段时间，让电池小电流在放电行驶的同时，给自己稍微加热，当电池温度达到15℃以后，便可进入正常行驶状态。
tips.4 不过，无论是通过小鹏APP的预加热功能进行电池预热，还是低速行驶让电池自己加热，都不可避免的会损耗掉部分电池能量，所以最理想的解决方案，便是在冬季出门之前，事先将充电插头连接至我们亲爱的小P上，用外部的电量来为锂电池恢复温度！
tips.5 当然无论如何大家可能都会发现，冬天的掉电量怎么做都比夏天高，在这里我想说，为什么手机一天充一次电大家没有焦虑呢？小鹏给咱免费充电，咱要是一天跑的特别多，一天充次电不就得了，鹏友们，冬天不要焦虑，要享受小P带给我们的美好体验!那才是最重要的!
小鹏汽车不断的进化，贴心的升级，暖心的服务，相信我们每个小P车主都会过一个愉快的冬季，不要焦虑，享受智能汽车带给我们的新的生活!
@鹏友大管家 周末愉快!
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