#AI智驾小鹏来了#
提车才十天，车子还没摸透，就迎来了新的ota系统。
旧系统只有这两张照片了，但是从更新完的那一刻就知道，新系统是我喜欢的。
更新过程很快，预计是16分钟，刷一会视频就搞定。
新版系统，我最先主要到的不是分屏，而是菜单的位置。旧版功能菜单真的很难受，我坐在主驾位置，方向盘右边挡了辅助驾驶和空调的选项。虽然说可以用小P或者方向盘控制调节，但是这安排本来就有问题。也是因为不熟悉的原因，调节温度习惯性找主屏幕来调节，我在驾驶中要探头伸手点一下就显得有点危险了。
现在就好了很多，起码对我而言相对安全，因为老实的说，我开着车下意识还是伸手去调节汽车上东西，而不是呼唤小P来协助。
另外，第二个比较深刻的印象就是，这个应用中心界面。旧版真的很丑，就像是我那台马自达第三方中控屏的安卓系统美化版，虽然不怎么用到，但是丑就是丑，很影响整体。
来到音乐界面，现在无聊是主屏幕还是方向盘屏幕，新版都舒服多了。首先是主屏幕，大横屏适配的界面，很和谐，歌词和丰满显示很符合胃口；新版方向盘屏幕选择音乐菜单，现在有歌词了，比之前好太多了。
虽然现在换成这种风格，非常醒目，更利于驾驶者更快选择所需要的功能。但是，我个人还是喜欢旧版的风格。
回到驾驶菜单，顶部车辆选项，点进去就看到胎压，这就比旧款菜单好找得多了。
门窗灯光那些，就是UI变化，区别不大。但是驾驶模式这边，多了个弹射模式，目前是没机会试了，但是不能没有，对吧。
然后这里多了个全域感知，没想起来这是之前那一个菜单。
辅助驾驶这里，多了一个一键开启NGP/ACC/LCC等功能，虽然我570pro没有XNGP，但是这对我用LCC和高速NGP也方便了。
来到了小P语音助手这里。多了XGPT和小P+指令新功能。我的理解是，XGPT可以让小P更容易听懂我们说话，而小P+却是让人更多的使用语音助手。毕竟，我载着朋友的时候，每次都要“你好，小P”这样，还是有点尴尬。
这一次更新还增加了音色选择，虽然我还是选项经典女声，不过有选项总是好的。
有人说，有个呼叫语音的快捷键。我知道，我不是不会用，就是还没习惯，毕竟从传统燃油车还有车机转变到这一新事物，才多少天，需要时间去适应。
另外现在右下角有个小P的虚拟形象，我开车的时候留意了一下（编辑文章的时候是傍晚，中间出去几个小时才回来），呼叫状态和待机听音乐的时侯，小P的动画是不一样的，这种小细节挺不错。
留意到智能影像这个，好像跟之前看行车记录仪的菜单差不多，因为没有具体研究过，所以不知道区别在哪了。
还有就是，刚刚在开车的时候，还发现另外的小细节。就是主屏幕显示速度的地方，会根据油门或者说电门（习惯了）的深浅，从中间往右以橙色、红色这样显示，然后从中间往左显示绿色，从短到长应该是动能回收的力度，因为我用的极客模式，动能回收是轻柔模式，所以绿色条比较短。
最后是副驾驶的屏幕，显然我没什么发言权，因为几乎没机会坐，唯一感受就是UI变了，好像比之前好操作了？算了，这跟我关系不大。
以上就是我这几个小时体验下来，天玑5.1.0跟之前旧版本的区别。毕竟我才用了十天，所以可能没有其他用的久的车主有发言权，这也只是流水账表达一下。
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