P7提车3个多月，OTA升级也一段时间了，顺手再写写使用体验和心得：
一、有“芯”
颜值是谈P7始终绕不过去的一点，流畅的线条、炫酷的灯带、拉风的无框门，无论是停在路边等人还是去充电站补血，总会有人过来搭讪，第一句多半是，“这车很漂亮啊！”让人油然有种带着漂亮女伴去聚会的感觉。
然而，更让人满足的不只是这个，而是当聊着聊着的时候，会发现有两种可能：一种是知道小鹏品牌的，会聊着聊着就聊到国产车现在的确不错了，自己下一辆或者自己的小孩也在准备买国产车了；另一种是不知道小鹏品牌的，多半会惊叹，国产车现在做的这么漂亮了！每当这时候，我的高兴比他们夸P7更强。P7的漂亮，不光是外在的，它还有颗中国“芯”啊😁
想当初一直想买辆国产车，但老婆始终犹豫，最终还是遇上P7，才达成一致。希望总有一天，国产电动车品牌会雄起，到那时，不管是小鹏还是蔚来还是理想，都是最靓的仔😁
希望小鹏产量销量继续攀升，用的人越多，产品就越好，售后也就越有保障！
（放张量产10000的图，希望早日加0再加0😁）
二、有“新”
作为智能汽车，创新肯定是必不可少的。提车三个月，感觉还是新鲜感满满，不断有新的技能出现。原来写过一篇帖子，说过P7的自动泊车那些，这里不再说。这里就谈谈OTA升级后的几个新功能的使用体验吧。
首先是驾驶辅助的自适应巡航和车道居中辅助。这两个功能升级后，最大是感受就是在简单路况路段实在是太轻松了，长隧道、大桥等不能变道的路段，直接开起来，基本就可以哼着小曲翘脚了。当然，除了不时要轻触方向盘之外（这个应该是安全和法规的要求）。😂其他时间在市区个人感觉还是慎用，毕竟车多路况复杂，容易被加塞或者有突发急刹的情况。目前比较期待春节前能升级3.0体验下长途高速自动驾驶。
其次是全场景语音和语音指令的自主设置功能。本来作为智能汽车，全车无中控按钮和强大的语音操作就是P7最吸引我的特点之一，这两个功能可以说让语音操作如虎添翼。全场景语音实现了语音指令的连续输入，大大减少了“你好，小P”的出场次数，尤其是刚上车等需要调节多个功能的时候特别方便。主驾语音区域识别功能，可以让持续语音期间，其他位置的语音不干扰主驾指令。这个功能因为大半时间是独自用车，测试还不是很多。
此外，刚出来的剪刀门，更是让人眼前一亮。也许再过5年，再换一辆小鹏，到时不知道又会变成什么样呢？
三、有“心”
提车三个月，也经历了不少事情。总体来说，这部分想说说服务的体验。
买一辆车，买的不止是车，还有后续的服务和保障。服务人员的用心程度，同样直接关系着车主的使用体验。
首先，售后发面。这里想感谢一下厦门小鹏的工作人员们，刚提车的时候，首次上高速就发现主驾车门有点异响，刚在车主群反馈不到一小时，工作人员就联系我到售后及时给予了处理，完美解决问题。后来几次加装行车记录仪、电尾门也相当给力，工作细致，服务到位。有些工作人员的名字不记得，在这里实名点几个记得的，张文鸿、周大清、朱思远等等。感谢你们的工作，希望厦门小鹏看到能给他们加鸡腿，哈哈~
第二，鹏友会活动。有幸首次抽到参加鹏友会的活动，感觉到小鹏还是有在车主的互动方面投入了不少心思和努力的。具体内容在上篇帖子有说，就不再赘述。希望能有更多有特点的鹏友活动，将鹏友会办成有温度的组织。
作为一辆车，也许多少会有各种问题，毕竟没有产品是完美的。但我觉得有问题不怕，关键看解决问题的态度和行动。有心去做，什么都不是问题。
（放张厦门小鹏售后中心的照片表示感谢😁）
总之，作为车主，希望小鹏越来越好、越来越快，但千万别忘了，继续用XIN，让车主们真正感受到更多的价值感和获得感。
