#我的续航表现#
夏日炎炎，不如续航再延一延，五一假期过后，上海的气温直线上升，最近一周到了新能源最喜欢的温度20多度。外滩边上的花开芬芳，景色宜人，爱车依然在身边。
自从买了小鹏G6，让我印象最深的优点还是它的能耗巨低，五一过后的平均能耗从没超过14！最低12！想想就很吓人！电驱技术还是有点东西的。在我试开过几次的几款新能源汽车中比如智己LS6，特斯拉model y，极氪001，小鹏G6就我个人感受而言，单从能耗方面来说算是比较省电的。接下来我就从这几个方面来谈一谈我的实际驾驶习惯，以及车主角度给的提升续航小技巧，怎么样才能提高续航？反过来想就是减少无谓的用电量，多用于电驱系统中，这样就能开的更远。
1.驾驶模式：小鹏G6目前提供了3种驾驶模式，标准、舒适、运动模式。首先，我在城区的地面道路行驶时选择舒适模式，这样在比较拥堵的路段以及等红绿灯时不用频繁去踩刹车，平稳的加速和减速可以减少能量的浪费。其次，我在高架和高速路段上切换至标准模式(一般情况下不用运动模式，不是很追求速度的哈)，因为没有红绿灯，行驶的速度也比较快，兼顾动力和能耗。
2. 能量回收：小鹏G6配备了能量回收系统，通过回收制动过程中的能量为电池充电。我用的比较多的是“中档”，个人觉得高档没有驾驶的感觉，单踏板模式没用过，下次可以多试试。因此合理利用能量回收功能，可以增加一定量的续航里程。
3.空调和其他电器的使用：适度使用空调和其他电器设备，避免过度消耗电池能量。根据需要调整空调温度和风速，减少不必要的能量消耗。我在这方面有时会开窗，自然风比较适合我。但是，大部分情况下我喜欢边听歌边开车，所以关窗开空调。现在的天气温度我一般调到23-25度，风量1-2档，后排有人就前后排都开，没人就只开前排空调。出很多汗就开座椅通风，没汗了就关掉通风。时刻保持一个不多“浪费一度电”的习惯哈哈。
此外还有个小技巧，在不用车但是要在车里小憩的时候，可以开启一个“等人模式”，屏幕和车灯都会关掉，想用车时轻触屏幕就恢复正常啦！
4.充电选择：在充电桩方面，建议有条件的尽量选择家充，为什么这么说呢？我们知道所有的电池都有一定的衰减性，这是不可避免的。但是我们可以通过良好的习惯尽量延缓它的衰减。相对于快充而言，低功率的慢充可以不那么消耗电池，起到一个好的保护作用。
对于没条件需要快充的朋友来说，我这里针对车型有两点建议供参考。第一，续航为580的磷酸铁锂电池可以充满，但每半个月至一个月充满一次即可，便于它自动校准续航里程。第二，续航为755的三元锂电池不用充满，平时充到80%或者90%就差不多了，这是由电池本身的特性决定的。充电的行为习惯也会对续航里程产生一定的影响。
5.减轻负载：减少不必要的行李和车载设备，降低车辆的整体重量，有助于提高少量的续航里程。
6.定期保养：按照车辆的保养要求，定期进行检查和维护，确保车辆的电池、电机和其他部件处于良好的工作状态。车如兄弟、对象，爱护她就是爱护自己。
以上是我平时用车的真实的提升续航小技巧，但具体效果可能因驾驶条件和个人驾驶习惯等因素而有所不同。最重要的是根据自己的实际情况和车辆手册的建议，合理驾驶和使用车辆。车不能不开更不能“随意”地开，五六月份的温度让车欲罢不能，赶紧开着你心爱的车去户外，释放它的野性，一起感受大自然的美好吧！
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