#我的续航表现#
趁着五一假期的时候带着女朋友和两个朋友一起出发去上海游玩 想着自己平时暴力驾驶能耗挺高的然后这次又是四个人一起很担心充90%就只能跑200多公里之后就去充电🪫怕对行程安排有影响，所以很果断的把电池充满wltp520公里，但是小p给了我满满的安全感能耗水平在线
但是全程209公里跑下来后虽然高速电耗在20-21之间但是剩余续航却还有300公里(当时出去玩忘记拍照了😜)我心里不免的一惊，原来小p自己开能耗居然控制的这么好啊 能做到高速九七折😬相比我自己开只能开到八折都不到😭真的好太多了，而且群里鹏友们讨论能耗我都不敢插话，因为自己的能耗表现真的太高了和他们10到13根本没法比
而且最让我惊喜的就是到了上海之后我基本都在用智驾最后居然能跑344公里而且表现续航还能剩下150左右这真的是我不敢想的 因为我自己开的话最多最多也就开个260的里程然后剩下180左右的电(当然这里是充到90%)
本身自己对上海的路不太熟悉道不如直接一路xngp进行时 感觉我鹏的智驾真的有点东西的 不管是在高架上还是在隧道里以至于在城区道路中 ngp都有着和不错的表现(包括对于车辆入侵本车道的减速避让，上下闸道的提前变道，以及在立交桥下复杂路线的辨别能力和红绿灯斑马线减速礼让的控制)都在表明我鹏的智驾水平是在线的，并且还能做到又有了通勤效率还降低了行驶能耗 请看5.1到5.3三天的能耗图 但是可以肯定的是肯定是智驾用的多因为有个智驾里程天梯排行榜我也想着自己能榜上有名所以一直在用智驾
如果想要很好的控制自己的能耗的话建议多管住自己的右脚不要很暴力的去踩电门 虽然说电车加速感很强但是相对不安全还请大家多克制克制
总结一下降低能耗的方法;
1.夏天有条件的鹏友们可以在日见把车停在地下车库或者建筑物的背阴面，减少车车辆长时间在太阳底下暴晒导致车内温度过高需要长时间去制冷给车内降温，停户外的鹏友空调温度可以设置24到26度分量2档到3档风 同时座椅通风一定要打开 相比空调6档到8档风肯定是2到3档风和座椅通风相结合比较省电，真的没办法的鹏友只能停户外暴晒的话可以去下单汽车前挡遮阳伞 这样避免阳光从前挡直接晒进车内减少暴晒后的温度
2.极客模式设置动力轻，动能回收强，这样也能有效的降低能耗 但是对于缓行设置多少就看因人而异如果设置成0那么对于脚发有点要求的，而且还要很好的把握与前车的距离 不然还要去踩刹车的话那还不如设置成缓行2km或者4km，这样开起来也和油车差不多更加适合新手鹏友们
3.在停车等人的时候减少车辆电器使用能耗，可以直接和小p说打开等人模式这样小p会帮你关闭所有灯关以及大屏幕也可以增加一点点续航(这里不建议大晚上停在会有非机动车车通行的昏暗处)虽然节约不了多少电🤔
自我总结；然后我又不得不思考一个很严肃的问题了为什么我的脚法开一点都不省电 而使用智驾却很省电😥，突然想到了自己等红绿灯🚥的时候要是排第一辆总是很快的就冲出去了😅，而且极客模式还是和运动模式差不多的设置难怪自己平均电耗都比鹏友们的高不少，还请大家不要模仿我的驾驶习惯
还是希望鹏友们多带着自己爱的人开着小p去多出去走走玩玩一起记录游玩的心情和沿途的风景
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