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一千公里极限挑战往返,两种开法两种能耗表现对比解读

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馒头还是包子
03-25 18:31 · 认证自媒体创作者

周末参加了新出行举行的一千公里只充1次电的挑战(满电出发),针对去程的挑战和回程的同一路线两种开法,能耗表现完全不同,给各位对比解读一下。

一、驾驶模式说明

车辆情况:2022款小鹏G9 650MAX,CLTC 650km,WLTP520km,车载3人(2大1小,算300KG吧),行李箱1个,驾驶模式的动能回收为高。
挑战模式:为完成一千公里只充一次电挑战,所以仔细的观察和评估能耗,按照前半程能到达预设的中途补能点为目标,后半程能出高速收费口为目标,严格控制了车速、各类娱乐设备(大屏、音乐、灯光等)。
自驾模式:平常自己纯电出行的方法,以辅助驾驶的速度行驶(也就是按路段限速),该听歌听歌、该看电影看电影、该停车停车、充电站离厕所近就顺便充个电,途中根据吃饭的时间,会规划一个完整的补能点。

二、能耗情况说明

1、挑战模式
3月22日夜间22点43出发,3月23日13点22完成。


耗时情况:总耗时15小时50分,在两段行程中间还有充电消耗的68分钟(充电花了50分钟),APP显示行驶时长13小时44分,但这里的统计时间是所有未锁车状态下的用时,所以实际上中途还有睡觉花了70分钟,然后大概上厕所一共花了30分钟,也就是实际行驶时间为约12小时。


能耗表现: 平均能耗16.5度/百公里,合计行车消耗175.6度电+回收16.2度电+停车消耗0.4度电=192.2度电,其中电驱消耗了165.1度,空调2.1度,其他(音响、大屏、大灯)消耗8.4度。


2、自驾模式
3月24日上午10点出发,3月25日00:52完成。


耗时表现:总耗时14小时50分,在两段行程中间还有充电和吃饭消耗的65分钟(充电花了47分钟),APP显示行驶时长13小时(也是所有未锁车状态下的用时,上厕所的过程中有些用了临停模式),途中有3次充电35分钟(因为走到哪里上厕所就顺手充一下),还有睡觉花了60分钟,不充电只上厕所的大概15分钟,也就是实际行驶时间为约11小时10分钟。


能耗表现: 平均能耗19.8度/百公里,合计行车消耗207.1度电+回收19.6度电+停车消耗0.3度电=227度电,其中电驱消耗了194.6度,空调4.6度,其他(音响、大屏、大灯)消耗7.9度。

三、总结

通过上述对比可见:
1、控速对能耗表现极为有效。在一千公里的行驶过程中, 实际上控速带来的平均时速(83km/h对比91km/h)和总达成时间成本(12小时对比11小时10分),并没有多大差异,因为开的更快意味着补能频率也要增加,更多还是主观上觉得比其他车"慢"的不适感。
2、非制暖环境下,空调能耗可以忽略不计。在挑战模式路段,因为是夜间,气温15-20度,我大部分时候空调是开外循环+关闭A/C,偶尔有一段路觉得有雾气或者比较闷,才会开启自动空调吹一会儿再切换回去。在自驾模式路段,白天进入江西段后比较热,全程都是自动空调模式(且大部分时候没有去开节能模式,除非觉得比较凉了),全程10余小时行驶下来,实际空调能耗就差2度电。
3、平均车速高意味着刹车增多,所以动能回收效果更明显,因为本次选择的路段是一个新高速,在广东省区域外的江西和湖北段车流极少,所以刹车动作是相较于一般高速路况少很多,即便如此动能回收也差了3.4度,如果是在普通高速路况下,动能回收的效果会更明显。下图是春节假期后返程时的能耗情况,因为车流巨大经常会刹车,可以看到动能回收竟然高达68.7度!

最后要说一句,感谢G9扎实的能耗和靠谱的智驾表现,否则我绝对不敢去参加这样的挑战😂

精彩评论 (1)
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    到全世界放羊
    总的来看,挑战模式节省能耗很多,G9能耗表现真的太优秀了。
    不过日常用,不追求极致,怎么舒服怎么来,能耗还是很能打!
    03-25 19:10
最新评论 (98)
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    鹏友6683575
    充一次电怎么能开出207度电?
    04-16 09:09
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    馒头还是包子
    是指满电出发,途中只允许充一次电
    04-16 10:43
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    Mr.老马
    感谢大佬分享,希望小鹏越做越好
    04-08 00:00
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    黄啊玛
    有数据说话,真相了!厉害!数据越多 越完善
    04-07 14:05
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    蓝天-鹏友
    事实表现相当优秀
    04-06 15:15
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    胖墩说5656
    厉害了,高架高速都还可以,小鹏智驾遥遥领先
    04-06 08:50
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    悟空.孫➡️渝鹏汇
    有数据说话,真相了!厉害!数据越多 越完善
    04-06 01:04
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    凌葳蕤
    有数据说话,真相了!厉害!数据越多 越完善
    04-06 00:13
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    大鹏友KKK
    厉害了,就是这样跑,真的好焦虑
    04-05 10:14
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    鹏友6341594
    有数据说话,真相了!厉害!数据越多 越完善
    04-05 06:30
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    一只小小凡
    有数据说话,真相了!厉害!数据越多 越完善
    04-04 07:26
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    金刚葫芦侠
    跑干电池太焦虑了 还是留点续航比较好
    04-04 07:20
    头像vip
    鸡柳💞Mr.Fan
    跑干电池太焦虑了 还是留点续航比较好
    04-04 06:39
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    我就是维尼老熊啊
    跑干电池太焦虑了 还是留点续航比较好
    04-04 06:13
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    鹏友1864330
    小鹏的电耗做得非常不错
    04-04 05:32
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    DP大鹏友🇨🇳鹏Paul.G
    有数据说话,真相了!厉害!数据越多 越完善
    04-04 00:04
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    逆风之晨
    有数据说话,真相了!厉害!
    04-03 21:13
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    鹏友7840581
    有数据说话,真相了!厉害!
    04-03 20:24
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    鹏友6323699
    平均车速100是最省电的,ngp凯开
    04-03 17:14
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    好鹏友凌云帝
    道路千万条,安全第一个
    04-03 12:45
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    李浩冬
    感觉温度对续航的影响大过车速,我的G9这几天开始反向虚标啦~~
    04-03 07:38
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