※首先，我们来了解一下什么是电池终身质保？
电池终身质保是指针对首任非运行车主，其车辆的电池包总成质保延长至终身。
终身可以理解为新车开票起到无法上路止，说通俗点就是上路之后到无法再上路。
※然后，我们来了解一下，电池终身质保的质保标准是什么？
在app商场里没有找到最直观的解读，于是我咨询了我的售后同学，得到的回答是车辆行驶2年或5万公里，电池电量衰减12%以上，2年或5万公里后，电池电量衰减30%，免费更换电池包，并且不限更换次数。
※然后我继续来说，这个衰减的百分比，应该怎么计算？
用我自己的P7i 702pro 18英寸轮毂来套入上图中的结算方式：
三元锂电池20%充电，90%停止充电，实际使用按1200次计算
续航里程用WLTP的显示来计算，100%电量下续航为576KM，那么20%电量续航应该为115KM，90%电量为518KM，那么日常使用的一次充电续航里程为518-115=403KM
再用403KM与1200次的循环次数相乘，得出483600KM，即48万公里左右。
如果用满充满放来计算，那就简单很多，576*800=46万公里
因为存在冬季续航短，夏季续航长的非特定性因素，我们保守估计，按45万公里计算。
再通过衰减数值来推算，按图中的数据，车辆3年衰减9%左右，之后每年按1%递增，那么达到30%的衰减需要24年时间。
举个例子，我所在的城市，网约车最常见的某品牌的新能车汽车，行驶60万公里，电池衰减在15%--20%左右，最多的80万公里，电池衰减也保持在26%左右。
可见电池衰减，没有我们想象的那么可怕。
※下一步，我们需不需要购买电池终身质保呢？
这是一个见仁见智的问题，俗话说，具体问题具体分析，基本可以分为三种情况：
第一，购买新能源汽车完全是顺应时代潮流，接受新鲜事物的鹏友们，不是作为家中的主力车使用，每年的实行里程不超过3万公里，并且都是在城区短途行驶，这种情况，我觉得，就没必要购买电池终身质保，因为你的用车情况，长年累月下去，也很难达到电池衰减的更换标准，注意，这里我所表达的意思是达不到衰减更换标准，而不是电池不会衰减。
第二，换车频繁，一台车，驾驶两三年，或者说三五年，就准备换车，追求最新的车辆功能，并且经济基础殷实的鹏友们，也是不太需要电池终身质保的，因为质保条款里明确注明了是非运营的首任车主，车辆一旦出售或者过户，质保就会失效，你所购买的电池质保，并不能作为卖车时讲价的筹码。
第三，作为每日通勤的主力车辆使用，通勤距离较长，并且渴望通过新能源汽车提升生活质量的鹏友们，每天上班需要行驶大于50公里，并且周末或者休息时间可以中短途自驾出行的，这种用车情况，基本可以推算每天的行驶里程为80KM--100KM左右，在这种情况下，我认为购买电池质保是很有必要的，首先短时间内不会考虑卖车或者换车，其次车辆日均行驶里程较大，并且是常态化行驶，一份终身质保，也算是一份保障。
※其次，我们要如何购买电池终身质保呢？
购买电池终身质保有两种方式，一种是直接通过APP的商城购买，另一种是在线下的4S店直接购买，两种购买方式效果相同，线下购买电子合同推送的要快一些。
购买完毕，签署完电子合同后，次日便会生效。
查询电池终身质保的方法为，打开APP选择服务页，打开我的权益，即可。
在购买完电池质保后，会受到一条上上签的短信，点击链接后，就会进入小鹏汽车动力电池服务合同的电子合同界面。
下拉在最后，在签署界面完成签字后，就完成了整个购买流程，等待生效就可以了。
电池终身质保在生效后，会在我的权益中显示出来，有效期：永久有效
※最后的硬货：购买电池终身质保的有哪些技巧呢？
①电池终身质保是支持积分全额购买的，无论是线上购买还是线下门店购买，都可以使用积分全额支付，鹏友们如果有购买需要，可以在提车6个月内多多的赚取积分，用积分换购电池终身质保。
②电池终身质保的购买期限为提车后6个月内，鹏友们可以先通过两三个月的日常用车情况，看看两个月或者三个月，车辆行驶里程多少，在综合考虑，是否购买电池质保。
③电池质保购买后，有7天的后悔期。7天内可以申请退款，取消质保服务的。
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