我目标是把G9纪念版开到我想去的地方薅羊毛，今年西藏自驾是测试车和装备的安全性和可行性。
2024年初三从广东湛江经广西百色→贵阳→泸州→到达成都。（这一路都有免费的超充，而且过年高速免费）
泸州去重庆的大足看石刻（大足只有一个合作桩，比较慢）
成都出发去九寨沟（九寨沟只有7KW的免费桩，建议找特来电）
成都走318川藏南线，从雅安→康定→理塘→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→然乌→林芝（有免费高速和318国道基本一样的路线）→拉萨（318一路都有免费充电桩和其他充电桩，免费桩有些可能无法充，或者是酒店晚上6点不对外，个人建议，免费充的拉到95%，西藏信号不好，多扫几次多试几次。注意我去的时候芒康和理塘的免费桩是坏的！）
318对G9毫无压力，什么觉巴山，怒江72拐…都是小儿科。唯一要注意的就是烂路记得把底盘抬到最高，保护好底盘！保护好底盘！保护好底盘！
出去有条件的还是带好备胎，换胎工具，移动车充，拖车绳，超黏胶布，防滑链（G9只能安装后胎，前胎会伤车！），钳子等你觉得用得到的小工具。强力手电，部分露营煮饭和睡眠装备。
拉萨回程走高速到→那曲（蔚来的20KW桩，很慢，开始走317路况还可以，路上人少）→巴青（快桩）→丁青（唯一一个桩，坏的）→类乌齐（没桩）→昌都→察雅（走察芒公路，路况不大好）→芒康（开始走214路况很好，悬崖多，路上免费桩7KW在“曲孜卡”）→德钦→香格里拉→丽江→大理→昆明→湛江
317充电桩很少，很少，很少！我走过巴青440公里到昌都没有充电桩，还好是4500海拔到3000多海拔，我打开节能模式，不敢开暖气和音乐，只敢走60时速。结果搞笑的是，到啦昌都还有110多公里续航🤣。
最后总觉，G9是台好车，让我一路自驾很轻松自信。可以信任让它带我去全国各地啦！整个旅程我
走啦10300公里！
对啦，我在冬天西藏自驾综合电耗在20到21之间。因为国道，雪地，开不快，有爬坡就有下山。
最后给要去的西藏自驾的朋友一些建议：
第一：最好走318风景多变，充电桩多，路好走，不要走317风景单一，路远，充电桩少。
第二：一定要习惯走自己道，弯道很多川和藏牌车压过道跑，弯道习惯按喇叭通过，遇到大车，记得刹车让一下。
第三：不建议冬天和雨季去，除非你是老司机。
第四：318和317小车限速60，会拍玩手机。
第五：保护好底盘，保护好底盘，保护好底盘！
第六：避开高海拔住宿！
第七：想到再加！
