#小鹏真智驾全国都好用# 本次回程四大一小，全程基本满载.当时选择G6就是计算着冬天中间充一次电就能回去，出发！验证选择的时候到了。
第一段从北京到石家庄东。石家庄东是这次行程的中间段，影响本次行程体验的重要节点都在这里。首先充满电能不能跑到是最直接的，如果满电都跑不到那只充一次电回去就不能能了。
其次石家庄东能不能顺利充电。石家庄东除了有国网的充电桩外还有十几个蔚来的充电桩如果充不上电就只能下高速充会极大的影响体验。
第一段ngp定速100（能耗17.1）全程无接管到达石家庄东，剩余里程170。轻松愉快啊！对续航有了底后面就敞开了来了！
再说充电，石家庄东18个充电桩只有一个剩余，马上到的时候被一辆007给占了，车可真够新的。南向没有充电桩对面看看，嚯！空着7-8个充电吃饭。蔚来的桩充到180kw真够快的，饭没吃饭电就充好了。
后面ngp放开了速度110-120（能耗17.7和18.1两段）一路到家，全程零接管，到家剩余续航140+。综合下来，充90%电ngp100极限续航500以上，ngp110极限续航450。在650公里的春运路程上体验相当的好！也许和本来期望不高有关系，哈哈。
再回来看NGP，pro版本高速全程可用。除了因为堵车被加队太多手动接管外，全程零接管。自动切换三条高速，相当丝滑。比较4.5版本以后新超车后提速太惊艳了比原来的刻板超车智能了几条街。比如完成超车后，可以提到NGP限速以上（限速以下）融入车道后逐渐减速到NGP限速，真的丝滑无比！
这次第一次的春节新能源回家之旅从开始的忐忑不安到后半程的游刃有余，让我对G6的能力有了更全面的认识，相信回程G6也不会让我失望。最后感谢下蔚来，重建装建的真实又多又好，为咱们国内的新能源事业添砖加瓦。
最后趁着孩子在游乐城玩，顺手码点字，再晒几张帅照
暂无评论
