2023年12月17号，我提了人生中第一台小鹏，是702续航版本的P7i，我原是一个不太喜欢开车出远门的人，但这次趁着刚提新车的新鲜劲，我决定在寒假驱车回家，也因为有NGP自动驾驶加持，我更确信能够轻松的开车跨越这1980+公里，话不多说，接下来开始分享我的回家之旅。
车上一共三个人，全程座椅加热一档，方向盘加热一档，空调几乎25度左右，后备箱也塞的满满的，后排也堆的只能坐一个人(图是之前拍的，后面又填了很多东西)
★1月9号10:00，从上海金桥大拇指广场的超充站出发，出发时充至表显500km（WLTP）
★9号第一站是「盐城」，行驶了348km「高速费用：¥155」，13:55到达盐城，在盐城盐都万达的小鹏超充站为车子补能，到达表显141km（WLTP），正好到中午了，我也去吃饭补点能量，电池我没有设置到100%，56分钟后充至547km（WLTP），正好我刚吃完饭车子也充好了，这个补能速度我非常满意，要是再快些我就该交占位费用了🥰。
★9号第二站是「日照」，15:00我出发前往日照，行驶了289km「高速费用：¥109」，19:00到达日照万象汇小鹏超充站，到达P7i表显147km（WLTP），我吃个冰激凌休息一下的功夫，车子充到了521km（WLTP），19:46继续出发前往9号的目的地青岛，但让我不愉快的是出日照上高速前的那条路差点给我开自闭了，大概30多km，漫天灰尘，而且全都是大货车，路上也没什么路灯，对面大车几乎都开着远光灯，非常难开🤯🤯，这段路严重拖慢了我的速度，因为这条路，我对日照的印象也不是太好😥
★9号第三站是「青岛」，行驶了150km后「高速费用：¥59」，21:40到达了青岛，因为没吃晚饭，肚子早就咕咕叫了，所以到了在青岛第一件事就是找宵夜吃，不得不说青岛的海鲜烧烤真的YYDS，那真叫一个物美价廉，吃完烧烤后正好碰见个啤酒店，来青岛怎么能不喝青岛啤酒，吃完饭后买了一瓶现打鲜啤回酒店喝😋(道路千万条安全第一条，千万不能酒驾)。这一趟绕完回酒店车子还剩210km（WLTP）。
★10号整体都在青岛逛吃逛吃，这个季节的青岛很美，开车旅行也很方便，不用担心天气冷，电车也毫不担心费用问题，想去哪就去哪，我们完全没有规划，想到去哪就去哪，我甚至总感觉在一条街上走了N次，不过电车就无所谓了，这几天青岛游客很少，去哪里也不拥挤，只能说错峰旅行真美好啊，但青岛的道路比较窄，车也较多，P7i较长的车身多少感觉有点不太灵活。很巧的是在青岛有两次都挨着停在另一辆P7i旁边。
★11号第一站是「淄博」，从青岛出发时续航里程518km（WLTP），行驶了270km「高速费用：¥106」，13:20到达淄博，去吃朋友推荐的一家烧烤，超好吃，下午一点半还是满座，作为一个内蒙人，我只能说淄博烧烤真的比呼和浩特便宜好多，山东物价感觉不算高。吃完后去张店万达小鹏超冲充电，用了54分钟从199km充至542km（WLTP），正好用这个时间去楼上买了杯咖啡，15:50出发去德州。
★11号第二站是「德州」，行驶了203km后「高速费用：¥106」晚上差不多18:30到达了德州，那天德州空气质量非常差，能见度超低，匆忙买了只扒鸡后去万达充了个电，用了36分钟从281km充到了518km（WLTP），本来打算在德州住的，但雾蒙蒙的天让我对德州并没有太好的感觉，于是决定晚上驱车前往85km外的衡水，那晚之后我的空调一开内循环就味道特别大，之后有空去找售后看看。
★11号第二站是「衡水」，行驶了一个小时路程后「高速费用：¥59」到达了衡水，在衡水也就过了个夜，但点了家夜宵螺狮粉超级nice，第二天早上去财富大厦小鹏超充站把车子从397km充到了537km（WLTP）后就出发去大同了。
★12号到达「大同」，行驶里程446km「高速费用：¥202」，从衡水出来的景色就非常北方了，眼帘的景色都崎岖的山脉和皑皑白雪，
续航按道理够的，但保险起见在涞源服务区充了次电，正好休息一下，用了35分钟从139km充到439km，这个充电桩是国网的，速度非常快，之后旁边有个特斯拉也来充，但我看了一下速度不如我的快，边充电边吃泡面，看着绝美的风景，碗里的泡面也是格外的香。越往北越冷，表显剩下234km（WLTP）的时候到达了大同，
下午3点多去喜晋道吃了碗刀削面，网上说他家是刀削面中的爱马仕，果然名不虚传，环境像是五星级酒店中餐厅的装修，面也不贵，19元一套，一碗面，一份小菜，一块豆腐一颗鸡蛋，面很劲道，卤子调的也香，这碗面进肚，这趟大同来值了，
吃完去古城转了一圈，买了点酿造醋和酒后去平城东信红星美凯龙充电，31分钟从234km充到了510km（WLTP），充完就出发回家了。
★12号晚上20:30，从大同出发行驶了240km后到达呼和浩特「高速费用：¥79」
★整个旅程能耗数据如图。1月9号气温7.2度，平均能耗16.7；1月10号气温2.6度，平均能耗22.3；1月11号气温7.1度，平均能耗17.9；1月12号气温1.7度，平均能耗20；越往北越冷，能耗约高，但整体来说高速一直顶着限速跑，这个能耗非常出乎我意料了。
整个行程高速上90%都是自动驾驶的，剩下那10%是我无聊开着玩的，不得不说小鹏NGP还是牛的，将近2000km的路程中稳定输出，没有出过任何问题，这段旅程实际上它开的比我多多了，NGP的体验让我更加肯定选P7i选对了，现在返回头想想都有点不可思议，一台机器帮我驾驶了大部分路程，这就是科技的力量💪🏻。
路上行驶补能方面有两个非常好的体验，一是小鹏的超充站覆盖范围非常广，只要我路过的城市都有，充电站80%都是空闲的。第二是在小鹏充电大部分不要停车费，虽然停车费也没多少，但这就像“包邮”一样，让人非常爽。
意外情况：在衡水的时候出一点问题，就是第二天早晨上车自检显示胎压不足，左前胎压1.8, 我猜测可能是晚上温度太低，意外爆胎的话胎压应该1.8都没有，于是我试着开了一段，看看热了能不能正常，开了10分钟左右胎压来到了2.0，但依然不正常，充电的时候我用随车带的充气泵充到了2.5，之后一路开都没再出现类似的问题，这个充气泵这次立大功！
旅途心得:多带点零食很重要，因为当小P在开车的时候，坐着实在太无聊了，其次要带个大纸袋子，因为吃完的一大堆垃圾要丢掉😎。
本次旅程就告一段落啦，回来洗个车，干干净净准备过年🥰🥰。
#小鹏真智驾全国都好用#
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