一入鹏门深似海，
从此他厂是路人。
世人只晓鹏老实，
鹏友知它技术神。
一年前的我，无论如何也不敢相信，几个月内连买了两台小鹏汽车😆最初是打算更换掉老迈过保的特斯拉M3，夏天换了P7i，开了半年多，真香！NGP让长途旅行和日常通勤不再劳心费力，大电池告别里程焦虑。
夏去秋来，夫人怀了老二，家里需要一台6座车了，认真调研了一圈，首先排除油车，009太商务、L9在上海不能上绿牌、ES8性价比太低、D9辅助驾驶太拉，始终没有满意的选择，直到小鹏X9上市，蓦然回首，原来这就是我家需要的车：
内部空间要大，要灵活多变，既能满载7人出游，也能4人+4台自行车出去浪；
车大了，但要操控灵活，有了后轮转向，穿梭上海闹市区也不再畏惧；
家人一定要舒服，当年开特斯拉载家人去三亚，一路被吐槽太颠簸，如今双腔空悬解决了这个痛点；
家人一定要安全，1.2万吨的超大铸压是沉默的守护神，看到隔壁小米在吹9000吨，看到理想的大螺栓，小鹏的实实在在是最让人安心的；
要“车坐不开”，实话实说，我已经被XNGP养废了，换其他家的智能驾驶，心里没底；
这台车的软硬件要经得起时间考验，硬件必须是最新一代，晓龙8295+双ORIN的组合足以应对未来3-5年的软件迭代挑战，X9作为小鹏的旗舰，OTA掉队的概率是相对最低的；
这台车的性价比要高，不到40万的价格买到这些配置，还有谁？
于是，我在小鹏官宣的第一时间下了盲订，并且很荣幸受邀去广州参加了X9的发布会，看着20米外的何小鹏亲口讲出35.98这个数字，这下不买真的不行了😆于是在公布价格的2分钟之内，迅速跟旁边的夫人讨论好了颜色和配置，702MAX是必须的，夫人选了白外白内，为了续航选了朴实的19寸标配轮子，过道板二排是刚需，就这样愉快的迅速锁单了，应该排在了当晚下单的前100名。
接下来就是等待、配车、各种手续，小鹏二手车帮我处理掉了我家最老的那台BYD宋pro，是的，X9是我家的第四台新能源车了😆之前那台特斯拉也是小鹏二手车帮忙卖掉的，价格都很公道，而且还能薅小鹏的官方补贴。
特别要表扬一下我的销售，松江印象城的小付同学，想尽办法帮我收集了各种优惠活动，帮我省了不少钱。
上海今年收紧了绿牌政策，各种手续的办理时间都卡得很漫长，退额度、额度确认、匹配到车样样都要等，而我又急着年前提车，准备开X9回老家过年，交付群的同学们想尽各种办法帮我抢时间出来，不仅让我成功在年前提到了车，甚至还有时间完成上牌，给小鹏交付团队点个赞！
今天带着夫人和肚子里的老二一起去提车，这台车今后不仅是交通工具，更是家的延伸，会给孩子们带来无穷的乐趣和珍贵的回忆，一切都那么美好。
现在貌美如花的P7i负责伺候夫人上下班通勤，而大肚能容的多面手X9成为了我的座驾，负责赚钱养家！
希望小鹏越飞越高，希望有一天能开着那台陆地航母，带着家人飞翔云端，饱览祖国山河。
#我的提车作业#
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