小鹏X9 全“摆烂”试驾体验

周末约到了小鹏X9的试驾，门店的试驾车是暗夜黑的，和展厅的星芒金相比暗夜黑好像更帅！
当我第一眼看到这个“大家伙”的时候在心里打了一个大大的“❓”自己能不能驾驭住它呢（毕竟它比可比我的老伙计大了一大圈）上车驾驶以后发现：咦！奇怪，出乎意料的好开，掉头甚至都不用打满方向就轻轻松松过去了。原因是小鹏X9标配了后轮转向，在低速（拐弯/掉头/倒车）的场景下大大缩短了转弯半径，让车辆的机动性更好，谁能想到一辆五米多的MPV机动性比四米多的小车还好，还有在高速状态下变道/入弯时，大大减少了侧倾的现象，都是后轮转向所带来的。驾驶时候还能调整双腔空悬的舒适程度，一个人开车的时候想“运动“一点就把悬架调低让路感更清晰一点，多人出行要舒适就调高悬架。最后体验了一下XNGP的厉害，不止在快速路上小P可以自己超车，在地面也可以，只是现在的小P还没法“认识”可变车道，希望工程师后续优化。
最后，上视频！
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