#2023小鹏智能用车报告# @社区活动小姐姐 @小P助手 @名人堂小助手
在2020年无意间偶然相识了小鹏P7，就像生活中突然遇见了仙女一样吃惊和心动，从此为进一步接近和拥有P7埋下了无比喜悦的伏笔。2020-2021年8月期间，源于对P7外观的热爱，促使我不断通过网页、论坛、视频等多渠道、多方位去了解它、感受它，领略到了它不仅仅是外在美的代表，更有科技与智慧的内在体现，真的很“哇塞”。终于在2021年8月，我将这份P7惊喜呈现在了家人朋友面前，同样也惊艳到了他们，从此我和它正式进入了智驾陪伴的日子。截止现在它已经陪伴我845天，走过了46908公里，去过了4个不同的城市，以下是我的真实用车感受。
一、电池续航
小鹏P7（2020款670N版），它适配的是宁德时代三元锂电池，容量超80度电，这是我最为满意的。整体电耗水平个人觉得还算不错：一是因为我所在城市升级为全国最拥堵城市；二是个人用车喜好，我始终坚持Sport模式；三是我所在城市为山城，爬坡上坎道路较多；四是P7整车质量也是近2吨。根据一年四季气温变化，综合续航在Wltp模式下打7-9折，总体比较满意。
二、智能驾驶
P7的科技含量确实很高很高，整车超90%以上功能都实现了语音控制，无形中加深了我们之间的人机交互，比如：“窗户开到85%、座椅身高一丢丢、我要午休了、弹飞副驾......”很有趣也很有用，尤其喜欢自定义功能，夏天提前打开空调凉车、冬天提前热车等等，对于我来讲真的很实用。
另外P7的智能驾驶也相当优秀，ACC、LCC很是满意，自适应巡航和自动辅助驾驶我用得比较多，自动变道、自动超车、自动减速、碰撞预警等等表现很出色，前提是我要保持深度接管状态。适配很精确的高德导航，为我的出行和驾驶体验带来很多欣慰，我相信这也是小鹏企业家精神和工程师们卓越的研发结晶。
三、泊车与导航
小鹏P7的360影像和高精度雷达系统的准确性和可靠性相当领先。在我使用期间，不同的停车位，不同的停车环境，不同的入库方位，都能够精准泊车，另外也经常用到进出车位这个功能，避免了无法上下车的尴尬和开门碰撞的风险。这一点我真实验证了其他某迪、某拉车型无法媲美的。有了P7以后，我手机上的导航几乎没有打开过，我只需要跟它来一次几秒钟的互动，彼此就很精准的识别双方的意图和目的地，伴着美妙的Music一路向前。
四、安全系统
两年多时间的用车，难免出现过几次紧急制动和触发报警，但都能顺利躲避，对小鹏P7的各项主动安全功能比较放心，例如：自动紧急刹车、盲区监测、行人识别等等。在各种道路和交通条件下，其真实的应用效果和可靠性值得信赖。
五、结论
科技含量高、可玩性强、交互水平棒、续航焦虑小、安全能力好、外观设计靓、OTA升级快，我相信P7某些东西在短时间内是别的车企无法超越的事实，同时小鹏的发展速度也是别人追不上的，我与小鹏共前行。
暂无评论
