#晒出X9超智驾时刻#
话说上次第一时间到我这边的4S店静态体验了一把小鹏X9，耐何当时试驾车没到，不能深度体验标配双腔空气悬架和后轮转向所带来的操控性，终于接到销售通知说试驾车到了，由于试驾人次较多，3天后总算给我安排上了。
先来说下这次的试驾车，外观配色黑色看上去还是显示出较沉稳内敛的一面，因为在鹏厂其它车型上黑色配色还是比较少见的，
进入试驾车内座椅布局采用的是2+2+3的形式，
第二排虽采用了非零重力座椅（展厅里放的是带零重力座椅的，也对用户提供了选择项），
但坐感同样舒适，附带腿托、加热通风、多模式按摩等功能。一键移动第二排座椅后可以很轻松的进入第三排，
第三排的头枕可自动升降，以及靠背电动调节这个设计还是非常人性化的，大大降低了长途时乘坐的疲劳感。
座舱内其它方面如后排的大彩电它的画质还是很清晰的，音效的调校在看大片时还算震撼。
操作界面简洁易懂，容易上手。亮点在于屏幕角度可调节能满足乘座人在各种坐姿下都能观看娱乐节目。同时配置的冰箱容量还是不错的，一键关闭功能很实用。
特意操作了一下X9的天玑5.0系统
界面设计上把好多应用放到底部比较方面查找及进行各种操作，8295处理器操作起来非常流畅。同时还具有语音控制和智能互联功能这些就不再赘述了已经是鹏厂的标配啦。
在驾驶操控方面，X9的后轮转向功能一直是比较吸引我的地方，在这次驾驶体验中通过销售了解到X9配备的是主动式后轮转向，结构比被动式更为复杂，并且需要复杂的软件标定配合。这种后轮转向系统能够根据车辆行驶状况和驾驶者的操作意图，主动调整后轮的转向角度，从而更好地平衡车辆的操控性能和稳定性，增强行驶安全。试驾中特意试了一下调头动作，还是非常轻松，完全没有那种5米多长车长的感觉。另外我估计也得益于小鹏X9全系标配的智能双腔空气悬架系统。它可以可以根据车速自动调节悬架高度，以满足不同路况下的行驶稳定性和通过性。试驾结束时还特意让销售手动调试了一下这个悬架，确实不错
至于智驾方面，标配鹏厂先进的智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。
因为我这边城市已开通了城市NGP，在跟车、变道、红绿灯启停方面表现一如既往的优秀。
但目前出于安全考虑建议在使用辅助驾驶时还是要以人为中心。
好了这次的X9试驾分享先到这里，个人觉的如果家里有多孩的可以考虑作为家庭用车。毕竟颜值、操控、科技、用料这次全都拉满了！@鹏友大管家
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