郑州今年的冬天，比往年冷得时间长，冷的更彻底。对于电车来说，冬天就这样受低温摆布吗，这些小技巧，助你提高电车续航。
1，冬季开空调，你开内循环还是外循环？我个人开车不太喜欢车内太暖和，容易犯困打瞌睡，我喜欢稍凉一点不至于受冻即可，因此常开外循环，但能耗显示，外循环增加了电耗。
我们来看看外循环和内循环的工作原理。外循环，也被称为新鲜空气模式，通过汽车的通风系统将车外的新鲜空气引入车内，这样可以有效地将车内的废气排出，保持车内空气新鲜。
但是，外循环模式也会让车辆外部的污染物、灰尘和湿气进入车内，从而可能影响车内空气质量。雾霾天最明显，外循环一开启，小鹏汽车净化系统就有提示，车内污染指数超标。
那么，冬天开暖风该用内循环还是外循环？一般来说，如果车内空气质量较好，可以选择内循环模式。如果车外天气好，可以打开外循环，如果天气暖和些，可以关闭空调，以保持车内空气的新鲜度和温度，从而也降低了能耗。
2，开空调车内升温，如何降低能耗
让车内温度快速上升，小鹏汽车有两种模式，第一种极速升温，第二种预约开空调。我做了对比，后者明显节省能耗。
在智能空调中，我以前总是喜欢极速升温，时间短速度快，但一般会用掉5公里左右的能耗，因为它的工作原理是，风量开到最大，极速升温同时开启座椅加热，当车内温度达到适宜温度后自动关闭，这相对来说增加了能耗。
预约开空调相比之下，就可以节省比极速升温少一半的能耗，当然这和所开时间长短，你空调的预设温度有关系。那么如何设置，上视频，详细讲解开启方法
总之，冬天对于电车来说不太友好，但也大可不必担心，小技巧助你节省大能耗，车是用来开的，在开的同时，我们尽量温柔一对，提升续航，让它陪我们更久一点。@智能座舱小助手 @鹏友大管家 @名人堂小助手 @社区活动小姐姐 @智能座舱小助手 @岑村小二
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