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X9试驾 | 不像MPV的MPV,惊喜后仍有惊喜!(驾乘体验篇)

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大莫
2023-12-24 23:54 · 认证自媒体创作者

鹏友们好久不见呀!我是大莫,很幸运入选了“05期鹏派探索者”活动,活动内容实在太丰富了,一次讲完太冗长了,于是今天先来聊聊活动的重点-X9试驾


首先声明,本文或多或少带有个人主观看法(尽量客观😁),期待更多鹏友试驾后的分享;
用一句话来总结X9的驾乘体验就是“一辆开起来不像MPV的MPV,惊喜后仍有惊喜”!一起来看看我为什么会给出这样的评价吧;#晒出X9超智驾时刻# #鹏派探索者#

驾驶体验:

首先带大家看下X9驾驶位的视角;

X9空悬提供了多种模式可选,这让X9具有了从容面对各种路况的能力,空悬最高时对颠簸的过滤就很好,但是相对的操控、过弯就明显的吃力了点,个人觉得平时市区用“适中”,高速“最低”,烂路低速“最高”即可!

附上空悬升高降低的对比视频。

接下来就是X9的杀手锏配置-全球唯一配备了后轮转向的MPV;
一辆5米多长的车最小转弯直径才10.8米,可能有些人没什么概念,看下面这个视频你就明白了。

从最左车道掉头过来直接可以到达第二条车道,我的P7i有时候都得再打一圈方向盘才行!
后轮转向这个功能让X9及其灵活,这在遇到狭窄道路、地下车库时都是可以大大提升驾驶体验的一大利器!

乘坐感受:

这次我们轮流体验了无过道版本的一二三排各个位置开起来的感受(除了副驾),逐一聊聊每排位置的感受。
二排应该是X9最舒服的位置了,同级别最大套内7.7平方的空间加上二排的零重力座椅就是X9的王牌,让车内乘坐6人的情况下仍然可以得到舒适且不拥挤的体验!

确保不影响三排(身高183)乘客的前提下,我(身高180)的乘坐空间(膝盖至前排的距离)仍有三拳的间距,仍然有充足升起腿托的空间!
同时按摩、通风加热应有尽有,每个功能三节可调,完全够用!扶手有隐藏的杯架,车门上仍有可以放下保温水杯的预留位置,空间利用率MAX+


三排给我的惊喜是可以电动放平,不是一键隐藏的放平,而是在后备箱放有行李的前提下仍然可以放平,让三排也可以以一个“惬意”的姿势享受旅途😄!


但是在三排躺平的话,在遇到颠簸路段或者过弯时,由于MPV比较长,三排感知会更加明显,乘客也更容易晕车,所以尽量别让老人躺在三排。


总结:

空悬+后轮转向+小鹏底盘调教=?
一辆开起来不像MPV的MPV,X9无论是提速还是过弯、颠簸过滤、行驶质感都能给你超出MPV的体验,几乎能给到你指哪打哪的操控,就像一个“灵活的肌肉男”!

而在乘坐方面,同级别最大的内部空间与二排配置拉满的零重力按摩座椅、三排隐藏的黑科技等等带来了相对宽敞且舒适体验。@小鹏友 @鹏友大管家
以上就是我对明日星舰 X9的驾乘体验啦,下次来聊聊X9车机交互,期待下次再见啦!


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