距离提车整整两周的时间，经过一段时间的真实生活用车体验之后，还是把这个提车作业交了😎
随着二宝的呱呱坠地，之前开了5年多的油车空间实在太小，萌发了换车的念头。
其实最开始，并不是特别粉小鹏这个品牌，在公司旁经常逛的商场有一家非常大的小鹏品牌店，当时给我最直观的品牌感受就是，一个年轻化，有很强的理工男舒心，同时又有非常拉风带有剪刀门的品牌。
什么时候小鹏开始走进我的关注列表呢，是从这则新闻开始的。
大众汽车入股小鹏汽车 彰显中国车企反向输出技术能力，在前几年燃油车的时代都是我们以市场换技术，在电动车时代，步伐已经落伍的德国车企，正在寻求从中国新能源时代找到“入局”的机会，足见鹏厂的技术和实力被传统的国际大厂认可，恰逢当时鹏厂的当红炸子鸡G6上市不久，在研究完G6的各种参数之后，迅速的约了销售，完成了第一次试驾。第二次试驾，第三次试驾（历时接近半年时间，真的是辛苦服务我的那个销售了😂）
接下来就分享一下从第一次试驾，到最终下定小鹏G6的心路历程。
站在7月份的汽车市场当中，选择一辆能够讨好驾驶员同时又能兼顾家庭的车是很纠结的，特别今年，中国新能源汽车的厮杀已经进入赛制的下半场，市面上有很多在售的和即将上市的车型，于是我用了几个月的时间，把市面上比较主流的车型都试驾进行了对比，以下就以买车的需求点出发，横向对比一下竞品和小鹏G6各个维度的优势。
接下来就分享一下从第一次试驾，到最终下定小鹏G6的心路历程。
📌定位：二胎家庭用车
📍需求：
🎖️底盘舒适(操控可以有适当妥协)
🥇后排空间
🥈充电方便
🥉能耗
🏅智能化
以下就是这几个维度小鹏G6的驾乘感受：
🚗底盘操控&舒适度：
👍🏻紧致、侧倾控制优秀兼顾运动和舒适
🤔后排悬架抛跳抑制不够 后排舒适度不及前排
满意度：🥇🥇🥇🥇
💺座椅舒适度：
✅家用风格，座椅较厚柔软，后排可放到，座椅通风加热
🤔驾驶位包裹性一般
满意度：🥇🥇🥇🥇
📏乘坐空间尺寸：
👍🏻CIB技术加持，X轴和Z轴空间优化逆天！同级别大幅领先！
满意度：🥇🥇🥇🥇🥇
⚡️充电便利性（基于自身用车环境）
👍🏻所在城市有四个超充站，公司楼下就有一个，快慢充兼备，非常便利，800V碳化硅加持，充电速度和便利性拉满！
满意度：🥇🥇🥇🥇🥇
🤖智能座舱&智驾：
👍🏻第一梯队❗真智驾❗真开城❗不卖期货❗截止到提车，已开放52城行业第一❗
👍🏻车机操作流畅、多任务执行迅速、对答如流！
满意度：🥇🥇🥇🥇🥇
🔋能耗：13-15kwh/100km（四驱试驾车型）
满意度：🥇🥇🥇🥇🥇
附一张基于我个人需求出发，竞品车型的各维度优劣势对比，主观性较强，勿喷。
在这个价位区间的新能源车，综合实力都不差，各个项目之间的差距也非常小，要么是70分和80分的差距，要么是80分和90分的差距。怎么选择就看自己的需求和喜好，基于自身的需求出发，最终还是选择了小鹏G6，他也许在某个维度并不是表现最为优异的车，但是确实综合维度考量下最“水桶”的车。
最后附上提车当天的照片
感谢交付鹏友的精心准备的仪式感🥰
最后趁车还没正式上牌，在G6婴儿感还没消失之前，在冬日的夕阳下🌇咔咔来几张美照😘😘😘
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