#晒出X9超智驾时刻# 11月15日，自己迎来了第二辆小鹏汽车G9，一切那么熟悉却又有那么一丝新奇。从今年G6、24款G9的推出，真心感受到了鹏厂的变化，产品的定价和核心产品力，可谓是竞争力十足，这也是今年决定圆自己SUV梦的重要原因。之前不少网友也不少次提出，小鹏缺少满足二胎家庭的产品，今年选择了G9，但是5座车型多少还是无法满足我这6人出行的需要，虽然在购置前已经了解这个问题，也知道小鹏会发布MPV车型，但是俗话说狗窝里留不住剩馍，真心不想再等了，1-2年再换就是，所以此次星舰X9的发布，自己一直都在关注，因为它可能是今后更能满足我日常家庭需要的车型。听说郑州已到了3辆车展车，所以立马走起……去的是熙地港店，虽然不是周末但是人气真旺，上车体验都要排队了，说明啥，X9真是要火！
一、静态初体验
1、外观体验：相比传奇M8、别克GL8包括腾势D9等诸多品牌的MPV，抛弃了许多传统MPV车型呆板的方方正正造型，小鹏X9则在其外观设计上可谓独树一帜，与之前备受争议的理想MEGA相比，同样很有颠覆性，前脸采用了依然采用了封闭式格栅，格栅的设计有点类似蜂巢的形状，非常酷炫。拍照上方贯穿式的星环日行灯组搭配凌厉的线条，带来了强烈的穿透感；
侧面线条流畅优美，前后过渡自然，整体气势恢宏；D柱的大倾角（前挡风玻璃是21°的倾斜度水平夹角，后挡风是23°），无不体现更多的是动感与科技感极强的流线型设计，特别是它尾部贯穿式的灯组和头灯极具呼应效果，同时夸张的型面处理确实也更具争议性，好不好看就真的见仁见智了，在场试乘的车主们也是好坏评价各异，这些与众不同的风格也足以让它博尽眼球！
2、空间与乘坐体验：对于一款MPV来说，车辆的空间大小始终都是大多数车友永恒的话题，此次的小鹏首款MPV车型，可谓是开赛即决赛，拿出的各项数据都十分亮眼。车身三围达到了5293MM*1988MM*1785MM，轴距达到了3160MM，虽然不及MEGA但绝对也算是当前国内MPV市场中名副其实的“大家伙”了，官方更是给出了7.7个平方米的套内面积，这样的表现可不是单纯的“得房率”高了，而且实实在在的终极置业的“豪华大平层”，真可谓座椅有界，空间无界，轻松应对多场景的使用需求。
同样，在内部乘坐方面，此次小鹏在2+2+3的7座布局设计下，也给出了多项灵活选择：
有过道和无过道双版本设计，既有标配带中央通道的大沙发配置（拥有180mm中央通道，轻松实现车内二三排走动），也有既可零重力座椅体验又可从车外一键便捷进出三排的舒适功能，超长电动滑轨，搭配无与伦比的超大进出空间高度，进入三排不需低头，一键便捷进出、从容淡定。同时可以看出，座椅的调节按键被设计在了侧面，试乘之后，你会发现这样的设计恰到好处，只要稍稍侧身，就能轻松调节想要的功能，小小的细节设计满满的人性化设计，而且扶手这种搭配木纹的配饰，对于商务用途的人来说，也是相当哇塞，提高了不少的质感。
3、硬实力体验：说到新能源汽车，充电与续航可谓是硬实力，也是选择商务和家庭用户选择的首要原因，毕竟其肩负着出行的可靠性。与G6和G9一样，X9同样配置了全域800伏架构，800V SIC也将是未来业内的风向标和主流配置，所以现在购买800V架构的车型，也就意味着未来几年我们的车型不会太快的落伍和掉队。
没有体验800V之前没有太多的感受，真正用过后，就再也回不去了。身边很多朋友都问我，你这和从P7换到G9，续航公里数从413公里只是简单的增加到450公里，也没啥大变化啊，面对这样的问题，我只能一笑而过，真是谁用谁知道。变化只有两个，充电更快与续航更长：一是800V系统允许使用更高功率进行快速充电，这比大多数800V以下的电动车型快充速度至少提升了一倍，完全消除了充电焦虑。二是800V系统降低了线路的电压转换和传输损耗，使电能更有效利用在车的驱动上。在相同电池容量下，续航里程显着提升。所以虽然我的G9目前是450公里的WLTP，但是室外温度在5度以上，在不开空调的前提下，我基本也能做到1:1的续航，电耗能在13-16之间，这要比之前P7的7折续航靠谱了太多，跑起来心里十分有数，不在有之前续航忧虑，这就是800V架构与小鹏的技术优化的优势了。
4、智能座舱体验：此次升级真的是彻底性的一步到位，之前没有在G9上升级芯片，这次终于在X9上得到了升级，6纳米工艺制造的骁龙8295车规级芯片，该芯片集成了当前高通最先进的人工智能计算能力，在搭配此次单独研发的XOS天玑系统，可谓如虎添翼。
不论在人机交互，还是视觉效果以及界面响应上，都更加科技与更加简洁。在加上已经在P7I、G6以及G9车型上，已经验证过的XNGP，经过近几年几代系统的优化既迭代升级，目前虽然各个车厂的智驾系统差距在逐步减小，但当前小鹏的智驾还是妥妥的市场头部，这也使得X9具备了领先同级车型的辅助驾驶能力，同时还标配了流媒体后视镜，无论是高速还是城市出行，都能给驾驶者全方位的省心和安心，真正实现了“全家都能开、女主人也爱开”。
二、解锁惊喜
1、不再有遗憾-配备“家庭豪华舒适”的大冰箱、大彩电：之前广受车主好评的彩电大沙发已不再只是理想车型的代名词，小鹏X9此次配备行业首创的冷热一体式电动开闭冰箱，可以0-50℃宽泛调节，拥有同级领先的10.8L容积，带着一家老小出行，咖啡、饮料与牛奶的水吧台喝啥咱都有。同时车顶上方，还配置了同级车型中最大尺寸的液晶屏幕，并配有遥控器，也给沉浸式观影带来了全新的体验，假如作为奶爸用车，真可谓拥有了带娃神器，这种沙发、冰箱与电视的配置，真有把车当家的冲击力。
2、主动后轮转向，灵动驾控：此次小鹏X9全系标配后轮转向功能也是最大的卖点与竞争力，传统MPV车型由于其庞大的车身尺寸,往往需要更大的转弯半径来保证车辆的操控性和稳定性，而X9转弯直径仅10.8米，这样的数据使得X9在城市道路和狭窄路段上行驶时,能够像普通SUV一样灵活自如，彻底消除了传统MPV“车大不好开、不好停”的驾驶感受。后轮转向的配备，一方面是让车开起来更灵活，5.3米的大车也可以做到灵活走位，另一方面后轮转向带来的更是行驶更稳定更安全，中低速避障后轮反向转动更快捷灵活，高速变道超车后轮同向转动更稳定安全，同时后轮转向还能为辅助驾驶赋能，极大地提升自动泊车的效率。
3、兼顾舒适、驾乘及便捷性的利器-双腔空悬：小鹏X9配备了与G9车型异曲同工的智能双腔空气悬挂系统，最大调节范围达90MM，依靠车辆的各个传感器，可在毫秒内做出响应、自动匹配适当的阻尼并调整，有效隔绝坑洼颠簸路面带来的车身震动，为车辆带来更平顺的驾乘体验。同时用户可以综合续航能力、通过性、操控性等指标，自由手动调节不同的档位从而改变车身高度，带来不一样的驾乘感受。
4、第三排的消失术：X9的功能中，最令人惊艳的可算是一键电动魔术收纳，之间我们见过本田车才有的下沉式收纳，此次被小鹏彻底学活了，第三排座椅可以向后放倒，形成纯平的后备厢储物空间，
拓展的储物容积为755L-2554L，方便携带大型物品，全家7人出行，人人都能携带24英寸的行李箱，这个配置可以说是可圈可点，展示出了X9的豪华、舒适的设计特点。此外，第三排靠背和头枕都支持电动无极调节，特别是靠背方面更是支持176°内的调节，大大满足了不同身型家人的坐姿需要。同时小鹏X9还特意为第三排乘客设计了独立可控的空调出风，设计了专用的充电接口，让长途旅行为设备充电带来了便利，使得永远不受待见的第三排，也变的紧俏起来。
最后有话：可以说全新发布的小鹏X9在各个维度的表现都可圈可点，也补齐了小鹏品牌在产品架构的短板。在用车需求日趋个性化与多元化的当下，小鹏用自己“科技为导向的研发之路”和“客户需求为本的设计理念”，在不断的迭代进化中，也必将重新刷新和定位MPV市场的崭新格局。最后作为P7、G9的小鹏铁粉，也祝愿我们的X9一路大卖。@鹏友大管家 @小鹏友
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