一、选车提车分享
11月初因为一些原因需要换车，因为开了快2年tslY，这次换车自然而然还是会选择智能电车（用过的都知道不可能回去燃油时代了）。也没有怎么对比，我能力范围内而且各项都均衡的选择只有G6了。
订车后预计怎么着也要等一个月提车吧，谁知第二天就收到配车通知，销售也惊呆了
因为每天都要用车，销售安排了无缝衔接的方案，让我可以在周日订车，周五就提车。在这里特别感谢下佛山世纪车城店的销售和交付，交付的时候等我下班过来已经快晚上8点了，而且还准备了花花，相当靠谱！
有5000选装基金，毫不犹豫选了20寸轮毂，牺牲一丢丢续航，换来了颜值和操控，挺值得，而且就之前的用车经验来看，这点续航影响几乎可以忽略不计。
二、用车体验
关于单踏板
当初选G6的一个很大原因就是它是这个价位唯一一台有着可以媲美tsl单踏板调教的车。对比试过001、G9、11，都没有给我这种感受。只要开惯了强动能回收的车主可能都会有这种回不去的感受，日常开车完全不需要刹车电门频繁切换，着实是轻松不少。
但是G6的单踏板有一个地方我觉得是亟需改进的，就是它没有防溜车的能力，这点就很说不过去了。具体表现就是单踏板模式下要踩刹车才能完全停止，而autohold又需要深踩刹车才能激活，时至今日我还是搞不懂为什么要深踩刹车才能激活autohold，日常开车的时候已经试过好多次因为刹车踩的力度不够而没有激活autohold导致车子溜车差点追尾或者溜车。回想我第一台车十代思域都可以停车自己激活autohold，而在这台各个方面都如此智能的车上这种基础功能都没有完善。
建议工程师赶紧修复这个Bug，要么改成停车就激活autohold，或者干脆在单踏板模式下可以让车子完全停止然后激活autohold。现在这个版本单踏板就算完全松开电门到最后车子还是会有很慢很慢的怠速，除了增加碰撞风险基本没什么意义。若能改成单踏板模式下可以完全停止不仅可以让能耗更漂亮，消除追尾溜车风险，而且还可以让停车更平顺（很多情况下无需机械刹车参与，点头现象会很大程度得到抑制）。
在驾驶上除了上面的槽点，目前为止我觉得基本没什么可挑剔的。
关于智能驾驶
这一年小鹏终于把自己当初引以为傲的高阶智能驾驶在G6身上找了回来，而且是免费，免费，免费。没了解错的话这应该是全球独一档了！
第一次在城区里开上辅助驾驶，它会自动变道，自动超车，自动拐弯，那是一种令人惊艳的感受。先分享一个第一次体验无保护右转的场景↓
提车当晚开通体验xngp场景（版本4.3.3）。红灯跟车起步迅速，转弯丝滑进入车道，进入车道后迅速发起超车。从这个转弯场景看，xngp无论从可靠性、流畅性还是高效性来说表现都很不错。
两个星期后11月底，4.4.0版本就推送了，可以说是一版超大杯更新，其他车企估计可以叫5.0了。
4.4版本给人最大的感受就是车辆的感知能力得到了一个超大提升。可以直接识别红绿灯读秒，能识别显示的道路上的各种目标数量也成倍增加，包括减速带、车闸甚至连地面标线的颜色都能识别。最让人意外的是在停车场里能把每辆车每个车位都实时标注并渲染显示，这除了对算力有较高要求，更重要的是对软件的训练，小鹏在这方面无疑已经处于国内第一梯队。
关于xngp
当初选择MAX版主要就是为了能更深度体验城区辅助驾驶xngp，只要不赶时间，日常自己也是有意识地让xngp多跑跑，就当是为大数据训练作砖瓦。
关于目前xngp的优点：1.在无保护左转或者右转的场景基本都能过得比较顺滑，完成转完后能快速进入划线车道；2.超车变道很果断，只要发现前面有空车道，一般都会打灯的同时进行变道操作，而且变道的动作很柔和，不会让人觉得突兀；3.在一些不太复杂的博弈场景它都可以自己来完成，比如要变道加塞，它会先试探然后再决策，如果后方车辆减速它就会果然变过去；4.在高速或者城市快速路上稳定性很好，基本可以做到0接管，大大减缓疲劳。
目前xngp的缺点：对我来说现阶段体现的缺点主要是集中在一些无用的变道和时不时大幅度撇方向盘的动作上，让人觉得这还是个不够成熟的机器在驾驶。当然，随着日后不断迭代，相信这些缺点都会被一一克服。
关于全域800V
2023年可以说是800V的爆发元年，继G9在去年掀起了浪花后，800V在今年就已经被卷成了麻花，不得不感慨中国汽车市场的迭代速度之快，着实令人惊叹！
G6搭载的是碳化硅+全域800V，起初我都不信除了能提高充电速度外还可以提供一个如此之低的日常能耗。
上面这张图里的里程和能耗就十分能说明全域800V所带来的优势。
当然，800V最直观的感受还是那无与伦比的高速充电体验，第三方的桩随便都可以把功率拉满，这是在400V车型上体验不到的快乐！
一直到80%电量都可以把充电桩功率拉满，这次从9%到充满用了40min，相当优秀！
三、其他小惊喜
要说G6上让我最爱用的功能莫过于遥控进出车位和自动泊车，当然这也是免费标配的。深受以前有硬件却买不起软件的痛苦，小鹏这波标配真的让人感动😭😭。负责任地说，小鹏现在的自动泊车是到了完全可以放心用的地步了，在99%的情况下都能安全准确泊入车位。就算想我这样自认是老司机，很多时候因为想偷懒都会让它自己泊车，毕竟是真的靠谱啊。来一段自动泊车小视频分享。
还有可以无限组合diy的智慧场景也是让人眼前一亮的功能，上面泊车视频里完成泊车自动进入P档全车亮灯就是自己编辑的一个智慧场景之一。PS.与小P联手还能时不时给你爱的人制造小惊喜哟哈哈哈😂
总结：G6我觉得就是这个价位的六边形选手，除了储物空间稍欠，其他方面都无明显短板甚至是遥遥领先。
如果能把上面说的单踏板的bug改掉就更完美了！
希望分享对大家有帮助！感谢能看到最后！
不得不说G6拍照真的好看哇！
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