国庆8天的贵州自驾之旅，终于有空写写了~
做为第一批G3满续航351公里的车主，说实话还是有点小焦虑的。
大致预估是250KM必须要充一次电，先说说基本规划的路线：
去程：深圳-肇庆（190KM）-梧州（200KM）-柳州（250KM）-河池（120KM）-小七孔景区（150KM）-贵阳（250KM）
回程：贵阳-千户苗寨（250KM）-梵净山（250KM）-铜仁（80KM）-河口（220KM）-永州（200KM）-连州（220KM）-广州郊区（200KM）-深圳
以上里程是大致距离。
1号赶路：深圳-肇庆-梧州
10月1号凌晨3点起来，4点满电出门，才知道清洁工这个时间就开始出门上班了，不容易啊……
导航显示5个多小时到肇庆第一个充电站，这是行程中最艰难的一天，本来预想着即使堵车，6个小时也能到了，最终是当天下午18：00才到肇庆，路上整整花了14个小时，中间还在服务区充电20分钟，整个行程被延迟了1天。在堵车上，可以说下，比起燃油车，小P开启等人模式，停着车开空调的能耗真的很低，比起烧油，简直不要太舒服。平时中午在车上午休，一个小时6KM的样子。
肇庆自营超充站充了2小时，满电往梧州赶路了，到那已经12点，还想着充一会电继续到柳州，想想太累还是算了。本来是预计晚上就能到柳州的，太无奈了，螺蛳粉泡汤
2号赶路：梧州-柳州-小七孔景区
一早出发柳州，昨晚是放在充电站里充着，速度挺快。出了广东，这路况简直不要太好，2个多小时到柳州，直奔小鹏超充站，只剩24KM的续航。放下小P，打车去嗦粉，吃吃逛逛老城区1个多小时，回来电也充差不多了
打车去嗦粉，吃吃逛逛老城区1个多小时，回来电也充差不多了。
下一站，河池充电，主要还是小七孔景区周边没有充电桩，只能提前先补点电。充了1小时再出发，到小七孔那的酒店已经是晚上了，和酒店提前沟通好，插上自己随身的慢充，预计是需要一整晚的时间了。
3号赶路：小七孔游玩-贵阳
一大早起来看充电，其实半夜醒了都在留意有没断电了，只充到了300KM，比预想的慢了一点，主要还是电流问题，之前在深圳测试过大概15-18KM/小时，这里只有10KM/小时。只能到景区充电了，刚好地下停车场，因为来的早还真找到了插座的地方，充上电就去玩了。
满电赶贵阳，馋完螺蛳粉，现在到酸汤鱼了。这段行程本身是最焦虑的，300KM的路程没有充电桩，还好顺路去景区也解决了，路上导航也提示当前续航无法达到，最终还算顺路到贵阳超充站剩下13KM。
充上电，酸汤鱼来了，吃完周边晃悠下，大贵阳是真有点冷，感受下国庆的氛围，小P稳定2个小时充满，开车到酒店。
4号：贵阳-织金洞-贵阳
基本是无充电焦虑的一天哈哈哈哈，玩加吃喝，奶茶推荐下这里的茶百道，听书是源自四川，秋天的第一杯奶茶。
5号：贵阳-千户苗寨
新伙伴加入，经历了4天带着两个妹子的行程，终于不用再一个人开车了。机场接上，奔向千户苗寨，苗寨景区内有电网充电桩，太多游客了，桩位又是被其他车给占了，刚好碰上其他车要走，也算顺利充上电。
苗寨的人不是一般的多，也是到贵阳最冷的一天。
6号：千户苗寨-镇远古城-梵净山
自然醒的一天，也不用太赶路，下午到镇远古城转悠一圈，晚上抵达梵净山，今晚又是在酒店里慢充的一整晚。
7号：梵净山-铜仁-河口-永州
一早登山，贵州行最后一个景点，赶在最后一天给预约到了，国庆贵州基本所有景点都是预约制。4个小时往返，山上全是雾，有些地方异样陡而且只能一个人过，金顶是看不到了，只能远眺一下，而且人也依然很多很多很多。
中午下山收拾下，开始满电返程，按照规划好的线，充电+休息，凌晨1点总算到永州，小P就放充电站了。
8号全程赶路：永州-连州-广州郊区-深圳
9点半出发，回程基本不算堵，2个多小时车程到连州，1个半小时充电，进广东后，服务区也有充电桩了，在清新服务区小充40分钟，直接奔向深圳，晚上8点抵深后剩下60KM，结束整个行程
最后总结下整个行程的感受
1、G3 351KM的续航，也没有想象中焦虑，整个实际续航来说，基本在9折左右，全程是经济模式+高回收，空调音乐照样开，满载4人加行李，LCC在高速开起来也是舒服；
2、充满电稳定2小时，不得不说小鹏APP里的充电桩显示还是不够完善，一些小城市里，很多充电桩是找不到的，需要通过找到一个充电桩，注册了之后通过新的充电app发现周边原来还有几个充电站。做为新能源车主，希望能有一个APP能聚合地图上的真实充电桩，整趟下来，又开了4、5个不同的充电账号，每个都需要充值。
3、总行程3300+KM，没算小鹏超充的免费充电，花了大概400元的电费，相比油车是真省了不少。
4、提前做好路线规划，备上慢充，基本不焦虑，除了去充电站时的小折腾，好处是能在各个小城市里都逛逛顺便休息下，也是整个旅程中特别的体验，当然现在P7的续航真的不焦虑了。
#假日嗨翻天# #小鹏汽车G3#
