哈喽，我是平平！👋
提车已经有3个礼拜了，开的很多，也好好体验了一把，现在抽的时间把#我的提车作业# 写了。
一、为什么要换电车？
我人生中的第一辆车是2017年买的标致308s，1.2T的，很小巧的法系两厢车。那辆车很好开，指向性操控性很好，指哪打哪，而且法系车的底盘调校真的很舒服，虽然是小钢炮，但我开车比较佛系，油耗一直控制在6个油出头，算是蛮省的了，所以一直挺爱不释手的。
平时上下班通勤要100公里左右，加上我和我爱人都是比较爱出去玩的人，一到周末一般会选择南京及周边自驾转转，开了6年半的时间，里程数就开到了18万公里左右。所以不管是加油的钱，还是平时的过路费，以及日常保养维修的钱，这些年没算过，但一年小2万块钱的支出应该是有的。后来一直到今年的七八月份，加上家里也出了点状况，况且油价也涨到七八块钱一升了，每个月油车成本要小两千，真的hold不住，就想着要不就真的换个电车开吧。
二、看了哪些品牌的电车？
其实在去年国庆到来之前就动了想换电车的念头，也一起去了南京的国庆车展现场看了看。
🔸【蔚来EC6】：
当时看的蔚来EC6，也在现场和销售聊了很多，初步了解了电车的一些知识，同时也现场试驾了一圈。当时感觉挺不错，城市SUV满足我们改善的需求，设计感也在我们的审美点上，就是一方面价格太高，超出预算，另一方面当时还蛮担心续航问题以及充电问题的。
🔸【零跑C11】：
到了今年七八月份，又开始看电车。一开始看的是零跑C11，价格14~15万左右。价格、造型、空间、补贴等都觉得还行，就去试驾了两回，体验感还挺满意的。
9月15日的时候又去试驾了一次零跑C11，当时有一对小情侣也同车试驾，听他们一路说挺懂的样子，我就坐在后排听，没开。听完一圈下来，我给我对象发了微信：“（听这对小情侣）问了一堆问题后，我也觉得G6更好了，咋办？”。但是9月17日的时候销售给我讲说本周锁车再优惠一千，有点心动，想着要不要下订了。
🔸【小鹏2024款P5和G6】：
又过了一个礼拜左右，我对象给我发了看的小红书的一个帖子，讲零跑C11和小鹏P5对比的。加上过几天去试驾了G6和小鹏P5（第一次试驾我被对象拉着过去的，当时压根没考虑，到车上后排座我睡着了），体验很不错，虽然不是新款现车，但旧款高配在无论是操控性、空间度，还是智能化、内饰做工等方面都让我俩挺满意的。然后就开始纠结到底是买星际绿还是买星湖灰。
在9月出头的时候，我对象就给我发了小鹏G6的帖子，当时一心都扑在零跑C11上面，没咋关注这款车。一方面是觉得零跑C11挺不错的，另一方面是觉得小鹏G6价格超预算好多。
试驾回来后我们俩就基本上差不多达成一致，就在小鹏2024款P5和G6之间选择。但稳妥起见，我们打算国庆车展第一天去现场再看一看，现场体验下新款P5和G6新车，顺便看看能不能再薅点车展的羊毛。
等到了国庆第一天，我们就吭哧吭哧去了河西车展，看了零跑C11，也看了小鹏P5，尤其是新款P5，仔仔细细里外看了，也听销售详细介绍了，因为一直的预算都在15万左右，所以是去之前我们俩也是更倾向于它。但按照我对象调侃我的说法，我看完后去了趟卫生间，回来后我就抛弃P5，选择G6了。没错，我在上厕所的几分钟里，想了想，新款P5基础配置好多功能没有，我不如咬咬牙加几万买G6了。
【小鹏G6 580长续航Pro星阙灰】：
在车展现场和销售小姐姐聊了很多关于G6的细节，包括颜色、贷款、定金、车展补贴、提车、赠品等等。然后就进入了漫长而煎熬的等待提车环节。
三、我们为什么最终选择了小鹏G6？
1、关于用车环境：
🔸我们家用车主要就是代步，因为住在南京溧水区，上班在江宁区，每天来回通勤要100公里起步，也基本上不会跑长途，小鹏G6 580Pro完全满足我们家的需求，不会有里程焦虑。
🔸我们家在南京，这边温度适宜，夏天最热三四十度，冬天最冷零下七八度，本身对电池影响就不大，加上我提车后的这半个月多就在11月12月里开，电池没有衰减，WLTP的实际续航能达到470公里，还是挺扎实的。
🔸另外南京是江苏的省会城市，经济发达，配套齐全，在长三角的苏锡常镇等城市，不管是小鹏自营的充电站、超充站，还是诸如星星充电、特来电等品牌的充电站，点位很多，补能是非常方便的，不必太担心充电问题。
🔸最重要的是，我家里有家充，基本上下班后回家用谷时充电，晚上是0.3783元一度电，即便是峰时也是0.5783元一度电。小鹏G6 580Pro电池是66度电，谷时充满大概是25元，峰时充满大概是38元。基本上一公里5分钱左右的成本。我们家用车频繁，每个月大概要开3000公里，一个月电费成本大概在200元左右。
2、关于车型选择：
因为第一辆车是小两厢的标致308s，比较紧凑小巧，空间对于家用改善来说有些勉强了。加上考虑后面要小孩，父母带孩子也要坐着舒服，就基本上是倾向于城市SUV。其实一开始也看过理想，但那个车型太大了，我们家整体个头都不高，所以感觉hold不住，就很早排除掉了。G6的后排空间很宽敞，我们家人个头不高（155~175cm之间），坐在后面伸腿很舒服。
后备箱也很大，目前我们家没孩子所以用的不多，但最近帮对象公司拉货，一个饮水机+一个50英寸的电视+四五箱书籍+两箱抱枕+三个水桶+一套扫帚拖把+七七八八小东西，塞得满满当当的，挺能装的。
3、关于动力选择：
一开始就奔着纯电去的，对混动不感兴趣，虽然混动续航里程特别长，但是一方面主要动力来源还是加油（与我们家想省油钱的初衷相悖），另一方面我们用车环境主要是南京和南京周边苏锡常镇，续航那么长对我们来说也不需要。
4、关于预算和品牌：
虽然一开始预算是15万左右，最终因为G6的性价比，就多加了五六万块钱，但开了这三个礼拜的感受让我觉得是物超所值的。另外市场纯电品牌“蔚小理”，一级梯队品牌和技术都比较成熟，也是选择小鹏G6的很大的考虑点。
5、关于操控和充电能力：
我从去年到今年，一共试驾了蔚来、零跑C11、小鹏P5和小鹏G6，总体上感觉几款车的操控性都挺不错的。可能我本人驾车习惯是那种中规中矩的，一贯的原则的是安全第一、小命要紧，所以这几款车对我来说，操控上都能满足。
选择小鹏G6的很大一点是它强大的充电补能技术。全域800V高压的SiC碳化硅平台，在小鹏超充站充过两次电，基本上保持在500V左右电压，100kw左右功率，充了45分钟，补能了300多公里。所以里程焦虑基本上是打消了，今年过年回老家，到时候尝试下高速上充电是否方便吧，到时候再写个帖子分享下。
6、关于车机智驾系统及其他功能：
从试驾的车型上来排序的话，小鹏G6很丝滑，蔚来还可以，零跑C11一般般。不过我们家开车的习惯基本上只限于导航和音乐，其他功能基本上很少用到。即便小鹏G6升级到了Xmart OS4.4.0版本，我在日常通勤和高速上都很少使用智驾功能。车少、路况好的情况下，偶尔使用LCC和NGP功能，在停车的时候自动泊车用过几次，体验感觉没升级之前好，所以最近停车基本上还是自己开。像投屏功能、车载KTV、晚上在车里睡觉啥的，基本用不到。
四、从南京去常州提车的流程是怎样的？
国庆节第一天交了定金后，就开启了漫长又煎熬的等提车阶段。为了拿常州5000元的政府补贴，我们选择去常州薛家交付中心提车。于是在不断地催催催的过程中，足足等了6周的时间，终于在11月15日收到了常州交付同学的提车通知。为了早点拿到车，我们选择16日就去常州提车。
🔸大概的提车流程如下：
1、11月15日晚上购买了16日早上9:30从南京南站去常州北站的高铁票，并提前打印了两张验车攻略单
2、11月16日早上10:15到达常州北站
3、10:30左右到达常州小鹏汽车薛家销售服务中心
4、到店里后先联系对接的交付同学，领取材料袋
5、上楼验车：自己拿着提前打印的验车攻略单，一条一条仔细验的，基本上没啥问题
6、验完车，我们直接去3楼蹭了顿午餐，自助的盒饭和酸奶，口味还凑合
7、吃完饭，去一楼排队缴费，等着开发票
8、拿到发票后第一时间联系了店外保险，买的人保，全保300万三责险+驾乘险每个座位40万等等，一共4500，对比了一下其他鹏友的保险，我这个还算挺便宜的
9、然后坐在店里等保险生效后去排队领取车辆临牌
10、再然后去店里一个小房间里找工作人员下载江苏税务APP，缴税，让他帮忙激活账号，取车载U盘
11、弄完出来，在小房间门口的纸壳箱里自取钥匙礼盒
12、最后不想麻烦把我的车开进来摆拍，就蹭了下里面一个同样灰色G6车主的车车，合了个影留念，也就意思意思得了
弄完上面这些，差不多到下午2:30左右了。
🔸关于在常州上牌：
本来一开始是想觉得在常州人生地不熟的，不如花600元请交付同学帮忙上牌。但在现场和一些鹏友聊了聊，自己上牌也很简单，就果断选择自己上。提完了车就开车去常州市武进区中吴大道1519号的车管所办理上牌。
大概下午3点多到的。
1、进门开始排队，把材料袋都带着，人家要啥给啥（车辆合格证），领取检验单。
2、排队等验车，验车的间隙我去大厅前台取号，去柜台交材料，然后去大厅里的机器上选车牌号（因为后面还要平移回南京，所以号码随便选的，不过也挺满意的）。
3、选好车牌，又回到柜台，填写了家庭地址，等着车牌寄回家我自己安装（到付30元）。同时领取临牌。
整体下来花了半个小时左右，手续费130元。
ok，基本上一天下来，此次常州提车圆满结束，然后我和我对象、我妹妹、我外甥，一家人开开心心去吃晚饭。吃完晚饭，开着新车美滋滋返宁回家咯！
最近在南京陆陆续续把常州补贴、转籍都办理完毕了。找个时间再仔细梳理下，写篇帖子和大家分享~
祝鹏友们都提车顺利！😉
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