🎊时间好快啊，仲夏入手P5，转眼也迎来了冬天。算起来也已经四个多月了，好在福州的天气今年冬天不算冷，但是对于冬季胎压，我也有话要说，有些心得想和鹏友们分享，在分享之前先晒一张我的胖虎靓照。
今年7月12日入手p5，现如今11月也即将过去，距离立冬也不远了。今年暖冬比较明显，但温度早晚温差大，在冬季用车和夏季用车相比存在很多不同之处。比如空调的使用，怎样合理利用空调温度调节以达到最佳续航等等。但是关于冬季轮胎胎压究竟该打多少，很多人都不知道。我和大多数鹏友一样，最根深蒂固的观念就是觉得冬季胎压应该打至标准2.5bar，但是也有部分鹏友会觉得应该将胎压打的更搞一点，毕竟冬季嘛，气温低，有“热胀冷缩”效应。那么真相究竟是什么呢？今天我就和大家分享一下我的解析与理解。分享之前先晒一下我的胖虎现在的胎压。手机APP上能直接在页面上操作查看。
汽车轮胎作为汽车上唯一直接与地面接触的部件，不仅影响着车辆的操控性能，而且还和我们的驾驶安全有着密不可分的关系。一旦汽车发生轮胎故障，就容易出大问题，甚至引发交通事故。
小插曲😭（想起了👉🏻前段时间，胎压打太足，不知道在哪扎了钉子，到修车店补了胎，心疼我的胖虎呀。）
所以说，我们在日常用车过程中，一定要好好保养汽车轮胎，更好的应对冬季频发的各种轮胎故障。
那么接下来重点来了，首先，由于冬季气温低，特别在北方，至于南方也不能掉以轻心。冬季汽车轮胎会受热胀冷缩影响，所以胎压调整至合适的范围是非常重要的。有鹏友肯定会说冬轮胎胎压要调低一点，这样就能增大与地面接触的面积，但是这个做法是错误的，如果车辆的轮胎胎压太低会增大轮胎与路面之间的摩擦系数，从而造成汽车电能损耗增加。有鹏友冬季用车平均电耗之间跃升一个档次，很大一部分原因是胎压过低导致的。说到这，我也晒一下冬季我的胖虎的能耗（不能说差别很大，但是确实和夏季平均能耗相比，略微有所上升从之前平均12kwh/100km 到目前14.2kwh/100km。）
胎压太低除了会增加电能损耗外，还会加剧轮胎胎侧变形，容易导致轮胎爆胎，会严重影响驾驶安全，所以，鹏友们，冬季轮胎胎压千万别把它调的太低。
那既然冬季轮胎胎压不能调太低，肯定会有鹏友说，调整到标准2.5bar就没问题了，其实这个说法也是不对的。
这是因为一般汽车轮胎胎压的正常值是在2.3-2.5bar之间，但是鹏厂车辆有出厂时的对应的建议胎压标准。所以不能只是简单的以2.5bar作为标准来判断。
关于冬季轮胎胎压究竟打多少的问题，我根据自己开了六年多油车的经验，运用的新入手四个多月的新能源车胖虎身上，是一个道理。
而且咱这款小鹏P5的轮胎气压正常范围为2.3bar至2.7bar之间。（根据不同的环境和情况，也有不同的说法和建议：一种观点认为夏季气温可能导致胎压升高，因此推荐夏天的胎压稍低，一般在2.3bar较为合适另外，对于日常驾驶，2.2bar的胎压也被认为是安全的。总体来说，胎压的范围应在2.2bar至2.7bar之间，并且不应过低或过高。）所以反向思考，冬季的胎压应该适当调高一点，这样比较安全。
说了这么多，估计鹏友圈的兄弟姐妹们多少都了解了，可能知道的比我还多，但是作为热爱小鹏汽车的我来说，也是想为新手小鹏友有个参考的帖子，简单分享一下希望能够对鹏友们有帮助。
📸ENDing：最后，热爱生活的我自然要分享一下拥有胖虎以后，胖虎和我一起去看的风景咯。#小鹏影像记录家#
🌈题外话：自从生活有了小鹏p5，生活更加多姿多彩，无论春夏秋冬，好好爱胖虎，胖虎会载着我和我爱的人一起去向更美好的明天
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