不知不觉和小9相处30天了，谈谈几点用车感受

结缘

购车计划开始后，懂车帝每天各种看车评价，看性能，理想不送牌照了，特斯拉内饰太丐，蔚来的智驾不行，唯一能选的只有G9了，去试驾了几次，更加深了喜爱。

😂下定等车.....这是一个煎熬的过程😂

外观

G9的设计语言，线条流畅、动感且大气。矩阵式LED大灯家族特征明显，车身侧面的线条流畅且优雅，营造出一种运动感十足的氛围，尾部的设计同样简洁大方。越看越爱，对我个人来说唯一的可惜是选择黑色，刚洗完车是真的帅

内饰

G9毕竟是鹏厂旗舰车型，内饰的豪华感也是提现的淋漓尽致。新款G9唯一美中不足就是，没有了上一代的丹拿音箱，选配也不能😭

补充一下，目前这个季节全景天窗是真的不热，怕阳光刺眼的话原厂幕布也足够了，收纳也很方便，好物推荐哦😊

智驾

个人观点，买电车不智驾，那就完全失去了乐趣。
一个月开了2500km也是开的比较猛了

11月的数据

主要就是上下班，加几次短途出游，智驾百分之60，太解放双手了。这里提几点小建议，1.高速高架汇入路口前总是加速，感觉上很容易撞到左车直行车辆。2.智驾开启后车道居中总是偏右。
除了行车智驾外，还有一个智驾就是记忆泊车驻车，太省心了，而且难度比较大的车位基本都可以搞定。

能耗

这么大的车能耗比我想象的低不少。不过气温的变化对车的能耗影响，我个人感觉还是比较明显。

我平时停车在露天停车场，每天都开12个小时左右哨兵模式，这总情况下702续航的G9，充到90%大慨可以开450km左右。

这是哨兵一周的耗电，比较直观大家可以参考一下。

充电

提车30内的充电数据，只能说和有车比太省钱了，原来有车一个月大概话费2000元左右，电车也就300块左右，剩下的吃排骨是真的香，平时基本都是慢充为主，单位可以充电基本都是上班插着慢慢冲，一月短途旅游，快充过两次，充电效率是真的高，基本都在一个小时充满。

总结

G9作为一部家庭用车，外观、能耗、空间都非常的出色，驾驶上与同级别suv比，操控也很棒，确实是一部值得推荐的好车，也祝鹏友们和鹏厂越来越好😎

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