#晒出X9超智驾时刻#
一个月左右前的1024科技日上，X9首次公开亮相，酷炫的外观造型，灵活的后轮转向，全新的天玑座舱…想必吊足了观众的胃口。一个月后的今天，广州车展的小鹏展台上，X9不再犹抱琵琶半遮面，向观众大方地进行全方位静态展示。
坦率地说，在我原来的认知里：小鹏擅长于智驾，但在内饰设计和空间布局上似乎并不突出。所以，对X9的初步判断，智驾和智能座舱应该会表现不错，内饰会是在G6的风格基础上升级舒适性配置。这种认知一直持续到广州车展前几日的X9静态展示解密，当车展上公众有机会零距离接触它时，它给我的固有认知带来强烈冲击。我从对它印象非常深刻的几处细节设计，来谈谈我对它的认识感受…
细节一：犀利细腻的外观设计
在本次车展上，同时亮相的MEGA和X9吸引了众多媒体、观众的关注，两款特立独行的新式MPV打破了传统经典MPV设计思维，在实车展示上都表现出非凡脱俗的吸引力。
外观设计，仁者见仁智者见智。我还是比较喜欢X9的星舰型面设计。大倾角后档玻璃设计，星际悬浮车顶，车侧纯平车窗设计，边锋折角设计更有科幻感。17处低风阻设计，风阻系数达到0.223，让美学和空气动力学有了非常好的融合。
之前，听有的车友讨论说X9的尾部设计不太好看，我还特意打量实车的尾部情况，给我的感觉还挺不错。后来，又看到去过车展的其他车友也反馈X9的尾部设计其实挺👌。
细节二：别出心裁的惊艳三排
其实小鹏的座椅一直都做的挺好，但他们平常都不太去宣传这一块。X9第三排坐垫采用6层设计，坐垫厚度达到85毫米，坐垫长度达到452毫米，第三排头枕采用电动调节，支持0-176度无极调节。它不仅是电动无极调节，还可用语音控制三排的座椅调节，把小鹏智能语音玩出了新高度，同时也带来了极大的便利性，尤其是对于宝妈带家人出行时特别友好。
另一个细节是，后备箱采用下沉式设计，在拥有更大的储物空间的同时，让第三排座椅折叠翻转后保持二排以后纯平。说到这里，就不得不说一下它的技术细节。
X9采用1.2万吨前后车体一体压铸技术，巧妙地解决2个难点问题：一是后车体抗追尾破坏能力，小鹏总宣称可以在超过时速88公里追尾时保证三排乘客安全。二是消化了后轮转向机构带来的空间挤占。这不得不为“臭搞技术的”工程师们点赞，这一把大空间+真安全+超灵活集于一身的技术革新，让小鹏在MPV领域也实现了率先优势。
细节三：温馨便捷的舒适智控
语音控制开启的魔方智控冰箱，10.8L冷热一体0-50度可调温度，是否让你有一种青出于蓝而胜于蓝的感叹！😁😁
二排两个零重力座椅，宽大厚实，柔软舒适。对小P一声令下，惬意享受比葛优躺还安逸的“躺平”。
21.4寸家庭娱乐生态吸顶屏，可支持在0-170度调节，可以为二排、三排各种坐姿都提供一个最佳观赏角度，这是否又有一种长江后浪推前浪的感觉呢？
细节四：技高一筹的天玑系统
在天玑系统里， 小P从原来屏幕左上角的一个头像，变成了一个完整的卡通人物，而且有了丰富灵动的表情，让人机交互的体验感进一步增强。这一次，它可以支持灵活多变的功能布局调整，根据车主的用车习惯，进行个性化的车机功能布局。
说起分屏技术，比亚迪要比小鹏做的早。我平常很喜欢用家里的唐DM-i这项功能，因为一个硕大的屏幕如果只能单一使用，确实没有物尽其用。X9的分屏技术给我的总体感觉还是好用！
细节五：叹为观止的静感空调
其实在G9身上，我们已经看到了静感柔风空调的影子，只不过只应用到前排中央位置。这一次，来了一个彻头彻尾的应用。车顶环绕式静感柔风空调，透过6000多个微孔，将风均匀散布到全车各个角落，对老人小孩乘坐概率极高的MPV来说，这种设计充满了贴心与呵护。同时，也非常显高级感。
细节六：非同一般的车顶神器
小鹏第一次在自家车型上应用类似翻毛皮材质车顶，这对预售价只有38.8万的X9来说，已经显示出足够的诚意。要知道多少比它还贵的其他品牌车型，对此也是吝于出手…车顶的环形氛围灯布置，与空调出风口交相呼应，家居一般的感觉，绝不是大放厥词。
细节七：黄金搭档的操控配置
X9首创mpv车型双腔空气悬挂+后轮转向，让超过5.2米的车身的它，拥有非常灵活、快捷、轻松的操控体验，将改变人们对mpv驾驶员乃“车夫”的传统认知。同时，X9创造性巧妙地解决了后轮转向车型挤占车内空间的问题，让它兼顾大空间和灵活性双重优点。
其实，X9还有不少细节打动到我，只是篇幅有限不能在此一一介绍。感兴趣的话，大家可以看看车评网上车评人和车友们的详细评析。
别忘了，搭载最新智驾技术可是X9的看家本领，黄金搭档的威力大家都还见识过…上半场静态展示它已足够优秀，下半场动态体验我们拭目以待…
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