小鹏 X9 的外观和内饰真是呈现两种不一样的视觉风格。外在从车体线条到格栅纹理都是有棱有角，直线和切角交错，锐利得很。而车内则处处圆润，处处是软皮手感，配予米白内饰，甚为温馨。
跟随媒体看车的那天在小鹏 X9 展出现场，我也顺带拍了一组图，找自己喜欢的角度捕捉一些这台车的细节局部。

内饰

先来看内饰，仅从画面上看，虽然无法直接触摸，但在光影下呈现的材质质感，那些细微的缝线，金属的反光，圆润的各种转角和边缘，整体都让人觉得温馨柔软。

图中所见就是整个前排座舱的环抱感觉

扶手箱和双无线充电板组成这条“廊桥”是很多车的标配，X9 的这条桥同样视觉上很柔软

座椅座垫凹凸纹理让你视觉上也会有沙发感，当然实际坐上去也蛮舒服

前排座椅靠背

下面是第二排的一些细节局部

第二排座椅靠背纹理

第二排座椅的侧面姿态和质感

第二排座椅扶手上的无线充电板（零重力座椅标配，非零重力座椅没有这个充电板）

这个应该是目前见过的私家小车内最大的“大巴屏”

后座舱氛围

（注：本节由手机拍摄）
整个后舱的顶部都由全长 3.6m 的环绕型氛围灯覆盖，并配有 23 扬声器的 7.1.6 多声道音响系统。

在第三排座椅上的前向视角（无中间通道版本车型）

第三排侧面视野，同样配有氛围灯

第三排座垫也很长

第三排座椅电动调节按钮

在第三排座椅上的前向视角 （无中间通道版本车型）

头上的环形氛围灯周围是 X Free breath 微气候新风系统的 6000+ 个微型出风孔。提供无感微风，达到降温的同时可避免传统出风口的吹头效应，更为均匀送风，达到“有温感而无风感”的效果。

外观轮廓

小鹏 X9 的外观尽管一直存在争议，而且设计人员也一再强调要设计出“非传统”的 MPV 外观，拒绝“方盒子”造型，其实从我个人观感，从很多角度来看它还是保留很多我以往印象中 MPV 的常规线条，但在这个基础上确实也进行了非常个性的设计。例如整车棱角分明的切线，特别是前后都是大倾角的造型，车尾的 23 度倾角尤为瞩目，在不太影响内部空间的情况下大大降低了风阻。

金色车身侧前视角

金色车身侧面视角

金色车身侧面视角

金色车身侧后视角

金色车身侧后视角

黑色车身正侧面视角

黑色车身侧后视角

车尾侧面特写可清晰看到 23 度流光大倾斜角

车头 A 柱呈 21 度倾角

星轨一体式尾灯，内嵌可亮灯的 XPENG 标识

四驱性能版车标