之前开的是国产理工男SUV，快10年12万公里，车还算好开，就是油耗有点高，每周要加300左右92，老婆今年一直想换车，预算30万左右，老婆开始想买燃油，看了BBA和二线豪华品牌，试驾了旁边的L7，她就再也不想看燃油车了，但我不喜欢理想。后来得知G6要上市，开始关注小鹏，试驾后感觉满意，但觉得外形不是特别喜欢，一直犹豫没有下定，当时随便看了老款G9，感觉车有点大，想要的配置有点超预算，也没有去试驾。继续关注各种混动和纯电，但都没有特别心仪的。
G9要改款降价上市，才开始真正了解G9，虽然架构和部分技术不如G6，操控感不如G6，但外观大气，内饰豪华、舒适配置明显高，减配也不是自己必须配置，等价格出来后，又去特意对比试驾了空悬和非空悬版，最终9月23下定白色702max，为了看下绿色的效果，还专门跑到黄埔交付中心，并不合心意，反而看上银色，之前车是白色，也想换个颜色，晚上改银色配置锁单，显示7周内提车。结果才两周多就通知配车，最后10月13号去提车，比预期快太多，都没准备。
大保险公司只能在APP上买，提前一天付尾款买保险，交600上牌，指标都是交车专员负责申请，第二天去交付中心提车上牌一次完成。提车过程简单，验车和交代用车注意事项，就去办理上牌，由于前一天自编号码都没选上，只能现场50选1，还好那天各鹏友选到的号都不错，感觉这600值。
第一次看到车
提车后赶紧安排贴车衣、车膜，加装全包脚垫。
还看到一辆G6贴车衣。
不到一个月开了1500公里，这471公里有300公里顺畅快速路，续航剩90公里，全程空调，续航能耗很满意。
其它耗电占比超10%，比空调耗电还大，不清楚是什么电器耗电，有知道的鹏友吗？
没有家充，家附近有液冷充电站，180Kw桩能160充，70度大概充30多分钟，完全可以接受，有几个480Kw桩，感觉太大功率对散热和电池有影响没有去试。市区一周充一次电，没有里程焦虑，远距离长途一年不超三次，这车完全能符合用车需求。
NGP功能开启方便，在快速畅顺情况下还挺好用的，几乎不用人工接管，随时注意路况就好，就是在多车道时，总喜欢变道回中间车道，哪怕两侧车道通行更顺畅，另外会有一些不太必要的刹车。堵车情况下跟车距离有点远，容易被加塞，还有电动车穿行，会有一些急刹，体感不好。总体来说只能说做到可用，还不能算很好用。当然确实可以降低驾驶疲劳。期待4.4.0更新。
用车快一个月，越来越喜欢，动力充沛，悬挂舒适，隔音也有不错水准，智能化程度高，真的完全不想再开油车。最近闹得沸沸扬扬，希望鹏厂能做改进，不断推OTA更新，让车辆继续得到升级，智驾更加完善。
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