前言：在小鹏G6发布的当晚，我第一时间下定了小鹏G6 755 max版本；冷静下来，结合我的用车场景（市区通勤往返40km、逢年过节回老家单程400km），加上25000元的价差（10年的充电费都省出来了），我又改成了580 max版本。
彼此看各种大V的测评，对小鹏G6的市区使用数据还是比较有信心的；但是580 max版本的高速续航数据以及补能数据还比较缺乏；因此对于高速的使用情况还有所顾虑：一方面是担心续航不扎实，另一方面是担心补能体验差，最后导致总体通行时间变长。
这次十一，特意借返回武汉的机会，全程记录了续航和补能数据，汇总下来发现，G6 580 max的数据相当优秀，也给我之前的担忧吃了一颗大大的定心丸。让我对于这款车的信心大大提升，因此也开始计划明年跟媳妇开着G6去走一趟川藏呢~~~
==================================
言归正传，此次返汉，为了避开人流高峰，我们选择了岳宜-沙公-监江-赤洪-武监这条高速，全程 400km左右。
先说结论：对于580 max版本来说，市区通行WLTP基本上可以实现一比一；高速通行打七折，而且补能效率相对不错；因此按照满电455km（配20寸轮毂）来算，，对于单程距离在400km左右的旅程，补能一次即可，总体通行时间跟油车相差不大；整体体验还是比较好的。
接下来就各分段情况分别进行一下解读：
老家-大堰村委会：
我的老家是独臂将军贺炳炎的故乡，现在被开发成了红色旅游景区，因此整个道路都被翻新成铺装路面了，驾乘感受相当不错。
我们需要从大堰村委会这里上高速，所以第一段路程为乡村铺装路面；从记录的数据来看，第一段行程，导航距离为 25.8km，起始 WLTP 为 453km，到达 WLTP 为 436km，续航达成率为 1.52，妥妥的遥遥领先！！！
大堰村委会-洪湖服务区：
得益于小鹏 G6 优秀的续航及高速 NGP，直接从高速口一口气干到了洪湖服务区（中间在某个服务区下去，本来想补个电，由于充电桩坏了，只好作罢），这一段行程导航距离 253km，WLTP 从上高速的 436km 下降到到达时候的 72km，这一段行程续航达成率为 0.7。
洪湖服务区-小军山收费站：
作为高速里程的最后一段，导航距离 82km，WLTP 续航从 234km 下降到 127km，续航达成率 0.77。
小军山-武汉家中：
最后一段路程为市区路线，既有普通道路也有环线，整体导航距离 46km，WLTP 从下高速的 127km 下降到 82km，整体续航达成率 1.02，属于市区的正常水平！
综合来看，此次返城之旅，共计 406km ，算上中间补能和料理小孩的时间，一共是 6h（从家里出发大概是6:40，到达武汉是12:40）总体体验非常棒，时间上大体跟之前油车差不多，无论是续航水平还是补能效率，最终都会体现在总体用时，因此，从时间维度，580 max都妥妥地解决了之前我对高速通行焦虑的问题！！！
最后我想回应开头的问题：选购小鹏G6 580 max是明智的选择~~~
==================================
附一张小鹏G6的近照，果然是越看越耐看~#小鹏G6# #小鹏自驾之旅# #能耗报告# @小鹏友 @鹏友大管家 @G6圈管理员 @社区活动小姐姐
暂无评论
